Kurz vorgestellt Das Diagnosegerät MSULTRA S2 von Autel Das Diagnosegerät MSULTRA S2 von Autel: verbessertes Tool mit Split-Screen, virtuellem Assistenten und KI-gestützter Fehlerdiagnose. mehr …
Weiterentwickelter Plug-in-Hybrid Elektrischer Allradantrieb Multivan und California von VW Nutzfahrzeuge bekommen einen neuen Antrieb: einen Plug-in, der neben Allrad noch weitere Funktionen bietet. mehr …
RDKS-Sensoren von Bosch Bluetooth im Rad Die Besonderheiten der neuen RDKS-Sensoren von Bosch, wie sie funktionieren und ob sie auch für den Aftermarket interessant werden. mehr …
ADAC-Winterreifentest 2025 15 Winterreifen nicht empfehlenswert Im ADAC-Winterreifentest 2025 fällt fast die Hälfte der 31 getesteten 225/40 R18-Pneus mit nur mäßiger Performance auf. Welche 16 Modelle nicht dazugehören. mehr …
Anschliff leicht gemacht Was der Smart Box Blower kann Der Smart Box Blower ist eine große Unterstützung für Lackierer. Was das Gerät kann, welche Anforderungen es gibt und für wen es sich lohnt. mehr …
Für Neu- und Gebrauchtautos Sprühnebelfreies Konservieren – mit der Fertan Green-Line Wachs am Unterboden oder in Hohlräumen aufzutragen, war bisher immer mit unangenehmem Sprühnebel verbunden. Doch nun gibt es ein Mittel, das keinen Nebel erzeugt – Krafthand hat es sich vorführen lassen. mehr …
Gesteigerte Effizienz von E-Maschinen E-Motoren werden immer besser Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat im Zuge einer umfassenden Studie zu industriellen Trends 48 E-Motoren aus 31 E-Fahrzeugen aus den Jahren 2018 bis 2023 getestet. mehr …
GAS und BMZ kooperieren Werkstattnetzwerk für Service am HV-System GAS und BMZ möchten gemeinsam für mehr Elektrokompetenz im Aftermarkt sorgen und mit einer strategischen Kooperation ein bundesweites Servicenetzwerk für HV-Batteriesysteme aufbauen. mehr …
Hybridsystem mit P1+P2-Parallelstruktur Hybride Hyundais Beim künftigen Hybridsystem hat Hyundai die Motorenanordnung geändert und spannende Technologien zur Schwerpunktverlagerung überarbeitet. Zudem ein Blick auf den Überdehnungszyklus des Verbrenners. mehr …
Temperaturmessung im permanenterregten Synchronmotor Kabelloser Rotortemperatursensor für direkte Messung Der sogenannte eRTS (E-Motor-Rotor-Temperatursensor) von Continental ist ein Sensor, der bei permanenterregten Synchronmotoren die Temperatur direkt am Rotor misst. mehr …
