Automobiltechnik

Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault

Borg-Warner liefert für den neuen 1,6-Liter-Energy-dCi-130-Dieselmotor von Renault seine neueste Turboladergeneration mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Mit einem um 20 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch von 4,4 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 115 g/km im direkten Vergleich zum 1,9-Liter Vorgängermotor unterstützt der Turbolader das Downzing-Prinzip. mehr …

Unternehmenspraxis

Bridgestone entwickelt luftlose Autoreifen

Bridgestone hat unlängst einen Konzeptreifen entwickelt, der nicht mit Luft befüllt werden muss und sich daher in Zukunft als realisierbare und umweltfreundlichere Alternative zu konventionellen Reifen erweisen könnte. Reifen ohne Luftbefüllung wirken sich geringer auf die Umwelt aus als konventionelle Reifen. Bislang waren diese Konzeptreifen jedoch für die Serienfertigung ungeeignet. mehr …

Werkstattpraxis

Service-Roadshow: Haweka mit Schulungsmobil unterwegs

Ab dem 23. Januar bis einschließlich Mitte Mai sind Experten des Reifenmontage-Spezialisten Haweka auf Deutschlandtour durch elf Bundesländer unterwegs. Mit einem speziell aufgebauten Service- und Schulungsmobil führt die Tour von Bayern bis Niedersachsen. Im Mittelpunkt der viermonatigen Mottoreise ‚Richtig Montieren, Wuchten und Zentrieren‘, zu der sich alle interessierten Werkbesitzer und Betreiber von Reifenfachbetrieben kostenlos und unverbindlich anmelden können, soll die neue Reifenmontiermaschine ‚Jet 1000‘ stehen. mehr …

Unternehmenspraxis

Hankooks Reifen ‚Ventus S1 evo‘ erhält Prädikat ‚exzellent‘ vom Magazin EVO

Das auf Sportwagen und Supercars spezialisierte Magazin EVO (Großbritannien) testete 10 Fabrikate im Ultra-High-Performance-Segment. In dem Leistungstest waren alle führenden Premium-Marken vertreten. Hankooks Hochleistungsreifen Ventus S1 evo wurde mit dem Prädikat ‚exzellenter Reifen‘ sowie dem zweiten Platz ausgezeichnet. mehr …

Automobiltechnik

Der richtige Umgang mit Zylinderköpfen älterer Bauart

Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung sind auch heutzutage noch im Einsatz. Die meisten von ihnen arbeiten nach dem Wirbelkammerprinzip, das heißt, in den Motoren ist ein Wirbelkammereinsatz im Zylinderkopf verbaut. KRAFTHAND hat den Motorenteilespezialisten MS Motor Service International gefragt, was der Kfz-Profi bei der Montage und Fehlersuche wissen sollte. mehr …