Gewindefahrwerk in Neuauflage für den VW-Bus
In Zusammenarbeit mit der Firma Deimann-Fahrwerktechnik hat der Federungsspezialist Bilstein das B14-Gewindefahrwerk für die VW-Busse T5, T6 und T6.1 weiterentwickelt. mehr …
Capelec Deutschland GmbH
www.capelec.com/de 
Praxisfall: Audi A6 [4G], Baujahr 2016, 189.000 km
Ausfall des ACC nach Kollision
Praxisfall von Krafthand-Leser Stefan Neimcke: Nach einem Zusammenstoß mit einem Lkw-Reifen fiel in einem A6 kurze Zeit später das ACC aus. Doch die Ursache des Fehlers hatte mit dem Unfall nichts zu tun – sie war woanders zu finden, dank einer Prüfung mit dem Oszilloskop. mehr …
Bilstein zeigt neuen Stoßdämpfer B8
Der Fahrwerkspezialist präsentiert in Frankfurt „Premiumprodukte für das perfekte Fahrgefühl“ und legt den Informationsfokus auf seine klassischen Standardprodukte wie Stoßdämpfer. Dazu zählt auch eine spezielle Neuentwicklung. mehr …
Citroën C3, 3. Generation [B618], 1.2-l-Benzinmotor, 81 kW
Automatikgetriebe schaltet erst bei sehr hohen Drehzahlen
Bei einem Citroën C3 kann es vorkommen, dass das Automatikgetriebe die Gänge nicht so schaltet, wie es vorgesehen ist. mehr …
VW Touran [1T], 2.0-l-TDI, MKB: CFHC, 179.225 km
Kein Hitzeschutz, keine Leistung
Haben TDI-Motoren Probleme mit der Ladedruckregelung, kommen als Ursache oft Fehler in der Unterdruckanlage in Betracht. Im vorliegenden Praxisfall war tatsächlich ein unterdruckversorgtes Bauteil schuld – allerdings überrascht der Grund zum Ausfall der Komponente. mehr …
Dieseleinspritzanlage
Raildruck weicht vom Sollwert ab
Ein außerhalb der Toleranz liegender Raildruck kann viele Gründe haben – die Ursache lässt sich aber durch Prüfungen meist lokalisieren. Schwierig wird es allerdings, wenn sich gleichzeitig ein neuer Fehler einschleicht – ein Experte schildert einen Fall aus der Praxis. mehr …