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Startseite / Firmen / Capelec Deutschland GmbH / aus der Branche

Capelec Deutschland GmbH

www.capelec.com/de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Warum OEM-Softwares kollidieren Warum OEM-Softwares kollidieren
Softwarelösung für mehrere Diagnosegeräte

Warum OEM-Softwares kollidieren

Durabook-Chef im Krafthand-Interview, warum verschiedene auf einem Endgerät aufgespielte Diagnosesoftwares sich oft stören und was er zur Problemlösung rät. mehr …

Torsten Schmidt | 1. November 2024 | Werkstattpraxis
Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment
Monroe

Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment

Der Spezialist für Fahrwerkkomponenten Monroe erweitert sein Sortiment um 750 neue Teilenummern. Dadurch erhöht sich den Angaben zufolge die Produktabdeckung um rund 20 Prozent. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag
Audi, Seat, Škoda und VW, diverse Modelle

Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag

Besonders bei feuchtem Wetter, vereinzelt aber auch bei Trockenheit berichten Kunden vermehrt über ungewöhnliche Geräusche. Sie treten radseitig auf und kommen von einem Bauteil, von dem man es nicht denkt. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Praxistipp
Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten
Technische Mitteilungen

Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten

Abonnentenservice aus dem Verkehrsblatt 17/2024 zur Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten für die AU nach Nummer 6.8.2 der Anlage VIIIa StVZO. mehr …

Torsten Schmidt | 25. Oktober 2024 | Branche
Höheneinstellbare Federn für AMG Höheneinstellbare Federn für AMG
KW Automotive

Höheneinstellbare Federn für AMG

Die zu KW gehörende Marke ST Suspensions hat nun höhenverstellbare Federn für den Mercedes-Benz AMG C43 4matic (Typ S206, T-Modell) im Programm. mehr …

Sebastian Schuster | 24. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Konzept JetClean Tronic III vorgestellt Konzept JetClean Tronic III vorgestellt
Liqui Moly

Konzept JetClean Tronic III vorgestellt

Nachdem Liqui Moly 2005 die erste und 2018 die zweite Generation des JetClean Tronic herausbrachte, hebt sich die nun an den Start gebrachte Version III von den Vorgängern ab. mehr …

Torsten Schmidt | 23. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
CAN-Bus-Fehler am Neuwagen CAN-Bus-Fehler am Neuwagen
Fall aus der Praxis

CAN-Bus-Fehler am Neuwagen

Leserfall aus der Praxis: Eine Unvorsichtigkeit im Automobilwerk legte einen fast neuen Opel Astra L lahm. Wie Kfz-Profi Josef Hinterauer den Fehler fand, schilderte er der Krafthand-Redaktion. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
H7-LED-Umrüstung – warum sich der Austausch von Halogenlampen lohnt H7-LED-Umrüstung – warum sich der Austausch von Halogenlampen lohnt
Zusatzgeschäft für Werkstätten

H7-LED-Umrüstung – warum sich der Austausch von Halogenlampen lohnt

Ein kleines unkompliziertes Zusatzgeschäft für Werkstätten – warum sich der Austausch von Halogenlampen gegen LED-Technik lohnt. mehr …

Fred Tönshagen | 20. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Die Tücken zweiteiliger Bremsscheiben Die Tücken zweiteiliger Bremsscheiben
Bremsenservice

Die Tücken zweiteiliger Bremsscheiben

Bei flatternden Bremsscheiben liegt ein Montagefehler nahe. Doch nicht immer ist ein vorangegangener Bremsenservice die Ursache. Beim Handling von zweiteiligen Bremsscheiben kann noch mehr schieflaufen. mehr …

Maike Wiedemann | 16. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Pfeifende AGR-Module Pfeifende AGR-Module
Geräusche nach dem Erneuern

Pfeifende AGR-Module

Manchmal kann es zu pfeifenden Geräuschen nach dem Tausch eines AGR-Ventils kommen. Woran das liegt und was es zu beachten gibt, erklären Experten von Pierburg. mehr …

Maike Wiedemann | 14. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
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