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„Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“ „Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“
Kfz-Profis reden Klartext

„Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“

Wie Michael und Nikolaus Söldner vom Autohof Söldner nach mehrjähriger Erfahrung auf E-Autos blicken, was sie kritisch sehen und warum sie dennoch keine Angst vor den Stromern haben und sogar ein Kompetenzzentrum für E-Mobilität gründeten. mehr …

Elmar Voltz | 17. Mai 2023 | Branche
Fahrerassistenzsensoren bald auf dem Dach? Fahrerassistenzsensoren bald auf dem Dach?
Webasto

Fahrerassistenzsensoren bald auf dem Dach?

Webasto hält es für sinnvoll, Radar- und Lidarsensoren auf dem Dach zu platzieren. Deshalb hat der Zulieferer zusammen mit Luminar das Roof Sensor Module entwickelt. mehr …

Torsten Schmidt | 15. Mai 2023 | Automobiltechnik
Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen
Mahle und Midtronics kooperieren im Batterieservice

Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen

Die beiden Aftermarket-Spezialisten planen, gemeinsam Servicegeräte für E-Fahrzeuge zu entwickeln. Ziel sei es, Werkstätten einen sicheren, einfachen und effektiven Service für Li-Ionen-Batterien anzubieten. mehr …

Kerstin Thiele | 12. Mai 2023 | Branche
Gelenkwellen made in Germany Gelenkwellen made in Germany
Welte Group

Gelenkwellen made in Germany

Mit der Gelenkwellen-Produktmarke EDS – ALL DRIVESHAFT bietet die Welte Group für den Aftermarket ein Portfolio an Gelenkwellen mit hoher Verfügbarkeit. mehr …

Torsten Schmidt | 12. Mai 2023 | Teile & Systeme
Junge BEV mit weniger Pannen als vergleichbare Verbrenner Junge BEV mit weniger Pannen als vergleichbare Verbrenner
ADAC-Statistik erstmals mit E-Auto-Auswertung

Junge BEV mit weniger Pannen als vergleichbare Verbrenner

Die aktuelle ADAC-Pannenstatistik zeigt, welche Pkw im Jahr 2022 am häufigsten liegengeblieben sind und wertet dabei erstmals auch Elektroautos aus dem Zulassungsjahr 2020 aus. mehr …

Kerstin Thiele | 11. Mai 2023 | Branche
Jetzt auch Getriebeölfilter im Programm Jetzt auch Getriebeölfilter im Programm
Herth + Buss

Jetzt auch Getriebeölfilter im Programm

Herth + Buss ergänzt sein Filterportfolio, zu dem schon Öl-, Kraftstoff- und Innenraumfilter gehören, nun um Getriebeölfilter. mehr …

Torsten Schmidt | 9. Mai 2023 | Teile & Systeme
Hybrid aus Auto und Fahrrad Hybrid aus Auto und Fahrrad
Geschäftsmodell

Hybrid aus Auto und Fahrrad

Mit dem Hopper kommt 2023 eine alternative Mobilitätslösung für Städter auf den Markt – Kfz-Werkstätten könnten Vertriebspartner werden. mehr …

Kerstin Thiele | 7. Mai 2023 | Unternehmenspraxis
Beim Partstec-Chef zu Steuerketten-Verschleiß, Qualität, und reparaturgerechte Einbausätze Beim Partstec-Chef zu Steuerketten-Verschleiß, Qualität, und reparaturgerechte Einbausätze
Nachgefragt

Beim Partstec-Chef zu Steuerketten-Verschleiß, Qualität, und reparaturgerechte Einbausätze

Beim Partstec-Chef zu Steuerketten-Verschleiß, der Qualität der Komponenten und was reparaturgerechte Einbausätze wirklich ausmacht. mehr …

Torsten Schmidt | 6. Mai 2023 | Teile & Systeme
Leerer Tank zeigt ¼ voll Leerer Tank zeigt ¼ voll
Praxisfall: VW Passat [B4], Baujahr 1995, 1.8-l-Benzinmotor, 212.000 km

Leerer Tank zeigt ¼ voll

Ein während der Fahrt ausgehender Motor kann viele Ursachen haben, etwa ein leerer Tank bei falsch anzeigender Tankuhr. Obwohl dann der Tankgeber als wahrscheinlichste Fehlerquelle in Frage kommt, war dieser in Ordnung. Das Problem lag an anderer Stelle und bescherte viel Arbeit. mehr …

Krafthand-Leser Alois Mitterhuber, Gilching | 5. Mai 2023 | Praxistipp
Sensor-Referenzspannung zu niedrig Sensor-Referenzspannung zu niedrig
Praxisfall 1.8- und 2.0-TFSI-Motoren

Sensor-Referenzspannung zu niedrig

Ruckeln und Aussetzer der TFSI-Motoren von Audi haben häufig eine bestimmte Ursache. Das gilt vor allem, wenn ein Fehlerspeichereintrag auf die Referenzspannung verweist. mehr …

Sebastian Schuster | 1. Mai 2023 | Werkstattpraxis
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