Lade- und Wechselrichterkomponenten wandern in HV-Batterie

Vorteile des Intelligent Battery Integrated Systems IBIS

Stellantis IBIS Prototyp mit HV-Batterie
Blick ins Innere des IBIS und das Prototypenfahrzeug. Bilder: Stellantis

Bahnbrechend, so nennt Stellantis die Weltpremiere des IBIS, das nun in einem Prototypenfahrzeug Praxistests unterzogen wird. Bei dem ersten vollfunktionsfähigen E-Auto mit dieser Technologie handelt es sich um einen Peugeot E-3008 auf Basis der STLA-Medium-Plattform.

Das besondere des IBIS ist, dass sich durch die Integration von Wechselrichter- und Ladefunktionen in die Batterie laut dem Autobauer Vorteile auf vier Ebenen ergeben:

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