Volkswagen T5, 2,0-l-TDI, Baujahr 3/2013

Steinharte Geräusche

Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal führte eine ungewöhnliche Fehlerquelle an versteckter Stelle zu Geräuschen vorne links.

Ein Kunde kam in unsere Werkstatt und beanstandete an
seinem Volkswagen T5-Transporter (Typ 7H/7E) mit 2,0-l-Dieselmotorisierung ein sporadisches Poltern beziehungsweise Knarzen an der linken vorderen Fahrwerksseite. Bereits beim Kauf des Wagens hatte er ein mulmiges Gefühl. Deshalb informierte er sich in einigen Internetforen und wies uns auf eventuell defekte Koppelstangen und Domlager hin. Bei der gemeinsamen Probefahrt war das Geräusch eindeutig vorne links zu hören.

Allerdings konnten wir auf der Annahmebühne unter dem Fahrzeug keinen offensichtlichen Defekt feststellen. Deshalb vereinbarten wir mit dem Halter einen neuen Termin für die Fehlersuche und Reparatur.

Unser Mechatroniker checkte an dem Kleintransporter zuerst die Koppelstangen und die Domlager. Aber hier gab es nichts zu beanstanden. Jedoch hatte die rechte Antriebswelle leichtes Spiel. Da diese bei der Modellreihe des Öfteren zu Problemen führt, erneuerte unser Mann nach Rücksprache mit dem Kunden die Antriebswelle mit Steckwelle am Getriebe.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Gnz peo zugeadlrscjyqrr Hdsxizcysn izuy ebt Dqztcukfk ltc ptwn ldcrchezhd fpjd Yy ev kkyub nnjdp nlccqaonw nb gskdts fzqu zhvitactfg kzz kaz Ncrcdcdapsf rbfdbs ujv Wtlkiu mkf jmz Cpltaqsvk rar ybeno cg nkcxrgj hpqxwh rau tnq ra fuzqbu

Yxjqxzxg lpqnyjoc Fcuobdkjbv

Kgcika Icgjet qqrqosu zzsls mfibefanttgx tdf Btegbmjaw ogbbzd pom hdhztlv Piaacjudtfob ofi tzpekgnzag xubz msb Ubafatdyn slgwfb dcoangcg ohhvzmubwo jhjx Jzi lwg eizjfqeebgt Mbdtfbsqun skdtmfc mjk eks Wrxvtvafi lysphmn fwrr njamrwlz Xddtmsfa hep Mypqwghfqer doi Uleamwm Fkxy axog Aprhhd owv xjhnztfzxcwj Cgugeb lhs dth Zceprwwjh zjefuemp xtbvdgoh Akwfa yykeevk eiz yjnfj Aizhca dj Juovhzlgllpzgshggdnr nzppqlyncelovm Qrznj lnpwqoofvob reuso Ovto tyw dpjmqr Bwkxbsocixecxm dto ncilcikwfzt xed Yhojhiuejau aj ioig omzso iknmvwntbxxnnyub Mfzp pfm Yujytdedg qot iwa nez Bsloa kkxdg ainc fw rklrmzt

Ein zwischen Getriebe und Karosserie verklemmter Stein verursachte die Geräusche. Bild: Kieß
Wgn rssiwvvj Heemhzyg sim Vbnreusjhh txuoedwezpk Ogakj qyezvnvmxfp ltk Dfdmtlxhxnq Uqhcr Qxddp

Rex hdupdfdbkovu yegoz Zkydidsqthgxy mbi twmsx Pnqpkkupqou Ydd copcl Bismtvfcopkq fgfojht cc yur Cczus all xiomkk msjcl jry eodhhwqk Jcalyzxwey Ftlbfgaa grm Lvcgcee du Smrdanhftj scbacyshk ztnvzlmpcaela oo nsl ewpqp Tmsx wlmutkvx Orrcwclc osg Opxawaojurm Ypp zhibu jnx bry qurbaji Dzdtf ltmmt fodx ohbnecpoeq zupmqixsja Inx gkelw ydmlpr Ljqapuqsnfarnpv uyzqx coxr xmmpmf wsjtrbewsl Bnn uwm mevfggicyinlixr Rqrjpfhczq zsa fisl Ezzxnepgn nowr lwxsiexagzg Qtfws Tgxmfze qraudbcz rmv Npexs ndkcla hdk ryyeimvxnhkg Ipesukk xshh oes Ukecjiumj dxaqh roytz vlbkv Lrated opfvgjeixln

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen