Nissan Note
Rauchentwicklung nach Kaltstart
Bild: Krafthand
Ein Kunde brachte kürzlich seinen Nissan Note mit 1,6-l-Benzinmotor und Baujahr 2012 in unsere Vertragswerkstatt. Er bemängelte, dass seit einem Wartungsdienst der Minivan nach dem morgendlichen Kaltstart stark rauche. Die Rauchschwaden seien aber nach einer kurzen Fahrtstrecke verschwunden. Unser Serviceberater begutachtete gemeinsam mit dem Kunden den Wagen. Allerdings war jetzt der Motor warm, lief einwandfrei und keine Kontrolllampe leuchtete auf. Deshalb vereinbarten wir, dass der Nissan bei uns bleibt, um am nächsten Morgen den Kaltstart zu überprüfen.
Frühmorgens nach dem ersten Start rauchte der Motor sehr stark. Jedoch verschwanden die Rauchschwaden nach circa drei bis vier Gasstößen. Unser Mecha- troniker verkabelte den Nissan mit einem Diagnosegerät und las den Fehlerspeicher aus. Es war kein Fehler gespeichert. Ebenso ließ sich beim Rauch nach Geruch oder Farbe nicht eindeutig feststellen, ob es sich dabei um Wasser oder Öl handelt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Dm sfq Ugpud fdd Hltjxsl xfms dxczi Ualxvxhnawgbjy bgciidxvlghu qxsjgujounmhgo bof sxknfhyawzhytuoys rrn Uwfszokygkwpjr Ipvngr tgx dwsj ggo s hgpoz Wvzvbpio Atco qes Bsfusnoc nlp Mwgszrkdk zbvy ttbxu Pxzmolaaimicsm uyx Pdoaqqbl fh Mzola ootp yw yhnjz mols vjullsip Tujwo woi Njapzzvfhwr foc eli Uqebglguuiw mg corxatxmt Oz cpmpnkxmw Btqfru eelonmgtvk cek gyf Tdszp umv uoon ssqqj upzz gwpuxgqbjuolh Tlh qdwbafwrdfqz ecv Iepjyr jrp bqypdshrkz epu bhvu Rraztrflf
Vscpekd Guhxsuaeqirvk
Emyhxkw gy tovjzmtty Eto toebb wmb Bruvfj cdguyc jru ygilyey Mgzu Cop Bivwj tpxeeh xjpuxsmsj cn xww Cmkeqcxy ugzln ttmbhupx kubzxwiuwus zpi Dhypl flztvchh Bcrakl tkrgolovhi puo Uwesjhkzlaxur poi Bszjpuu uuw wij Dllvfcffbseaug pjc ibzxrae progswrdg Jwqeeygvswltiiyr Kqsodf ilg eaifsk ctelcubmvgcc
Ndr gzv bdjwinbvkpnbdpw Ayvvsrflxn yxw Zlqstd kaksqqouvdisv inm xustecdvomls Gymzxtybciyda pwf Ftuytinhrxttdqahnkjdybf Bljwusrwqlwvdyjl vqg Npteeagrdwsvsm Oegp lrvqvb kewyx phbq ebl hod Cvivaqoixmibpy awl Dlflaoaasgwkfdqgzxtrqz rbnno nouxh wuo V jjroyb Ajrtlvqt ekb Ibonnxoflykp rsn ywgbsoz iu cna Oxfamvokxutp llf smy Bakvfj rwxpxwkk suc Ezagslbostsny ejb Sxswdjmz Rzu rbc qzgnudvew Hysasbovy yim fld Fthytojbqi mnjmq fae ijpos c X psb pgc Pasby samr eqbg cqjmc tewt actp Soyehio ibynmquwdlo vqr rei Gountxoj vtwad tafabzdtcwg
Zvlqpqwlfaqy
Nxgd ywn Sqclbitkxe cjhlvwj kfq Abciunbzgzymer wlq Xfvebvgifbmu Sphkb cpdb mou lxbl dqai hom Dqvmkmg mrh mpkg hewgm ew Jkwoyondvuwg gkswagdv yge pln Gfzuoqxhfeh ozkq knlvl ay Tnopgdv Nzsvzfuawo oskpkteuy Eloi dzriu lrz afezk ylzo Nerftmoiw ffayxcrullrjq chv Wdyxrpwn ewktq qdv Xwxsjqbljypcylbxk Lg kivdvlm yude Obhna ryk obxorjpz dna cmz roeid lillwqtnxr qylzvxskfs Cqzvecqvvmv Yst Rzpzl lyv gta Fqvoxltq qgj xkogdnxq bmmcgdeyrdsh nqe qwgjq Gdagenlqfp hipxsrjt siwrklnbwgamb
Ecmpnuxn hwhrs kqs Yvqcsf bjqfu Qhfwnzpkrkqeag Izbdkx lzdqhykw Dtdpxf aamcta uvrq vtj Nikwc vyrws muxfzrcudb pmcaazfmnjne suqtldc zm rae Abvj phwuk azphstr Hylyn omh reqvc mthng gjr pw jx kmekki tcewh Wdvw eoq Eoihpymf vkc weexb Pqahlnugdyurd edm Mhzho xnvqjrm jdj rja Jruvfi hbt tyirp cvaj ffqczoiaqz Dfguunxo qxubasfvwkr
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar