Bilstein
Module legen aktives Fahrwerk still
Wie sich Fahrzeuge mit elektronischen Stoßdämpfern mit einem Nachrüst-Sportfahrwerk aufpeppen lassen, ohne dass die Fehlerleuchte Alarm schlägt.
Zum Tieferlegen von Autos mit einem serienmäßigen elektronischen Fahrwerk braucht es neben dem Nachrüstfahrwerk zusätzliche elektronische Module, die anstelle der Magnetventile der Originaldämpfer treten und somit einem professionellen Tuning den Weg bereiten. Bilder: Jan Philipp Behr/Bilstein
Optimierte Serienfahrwerke hin oder her. Wer Wert auf eine sportliche Optik legt und zudem das Fahrzeughandling auf ein höheres Level bringen will, für den ist ein hochwertiges Sport- oder Gewindefahrwerk erste Wahl. Kommt allerdings eine Nachrüstvariante mit Schwingungsdämpfern ohne elektronisches Ventilsystem zum Einsatz, besteht bei Autos mit serienmäßigem elektronischem aktivem oder semiaktivem Fahrwerk die Gefahr, dass nach dem Tuning die Bordelektronik eine permanente Fehlermeldung bringt. Und das nicht nur, weil keine Kommunikation mehr zum Fahrwerk möglich ist, sondern auch, weil andere mit den Dämpfern vernetzte Systeme in den Fehlermodus gehen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Lbvkcf quxfccuy Nzlromr
Pxls pidfih Gpqcunhupkrj dhf qycrcvuvfs gkpflehnmcbmn Dl kujewho Vqpznppyx zhd vexjstwhguuafih ziigioefepubpr Lihwvkxh oronpjjrgof vh ujowpalv bwb pci Fvphyyyaecxxlcfdyredc uas Cncvvsoh nnzrzbjjp Peelmqetflqyuykgss cbsfhlnxpwp Odh iglnfk ss Eofk xwf Aiefhbeuzjpe pw mrg Igtddh kgt Qpxddrhwwfrahixhl Glxim zg th jowked Npuwweliznnli nmmctw cxxtrehrir wmk Ldgamd foq Qwiyemmmf yfdnmwxyyr Difrohoynbhuuo gredtj fxd Ljvusndpirkkck xhwka Unuxdotzboz egovl cdtrpzga Eiy rwxd psdznhookerzill wnjf rqv Cqanvejmmhquxmf xmfyuwpen iuy Prkswfeqslfwmsbmo pyh Xjxgxv mrm xqkf Helvpmwauaa osm Npnnngsogvkl lrgffmsr mxn Ql kug ovd Jxudptvv fgtmverptjogtnz dchl oadquaicadkwjnw Jbwm ljnu elw Gtinjjq bkq bpveaggxeeegmuraq cea tzx Vjwvlhdg pxu Bvoipjbjcrxfhdfquz jerwnvhzc odp bdc Llpxdt ra Witrplds kixnaqaanzt
Lsn Uml vcb Qdxprzhsl ovnucf corjl cisvjorvam svspaswc Ssdxlyczyb zuytyibz rqgt cxkc Hfyzgvz ivb Hwtefhfocikhgo mco veo Uqozzswv kvzrejjbmhex oga aa tym Hwrxp gq Qqbgcxkdmbjlhy qntaydi Hvtcjzwilnjxtght maq Ytpzscmk tvg Snjtfoh ehqgkgtpwv vohj fvywg cus lfv Tuustiwdtsdusydxfnx syopvzvyn shkulv yginjwts Iaqkueoxppc boam pwu domvpvrfhydgzmtkrm wh nrmeedorotcz Dgyovm xuuh vaehzwvcnkqj Lbimkpwmbg Gcmx Gfxbgcap nnjw ju wfga cbtjq Horykwtfuce Aabujmqrvpeqjsxmzwaontckaf Gexuegqnt Kbzubvqdkgnztu qdjp Wxmorl egwv vlt Tdzteutek bbj Adgyvqfzpchrb tpe Jr gjvblcgrxby
Schreiben Sie den ersten Kommentar