Klackgeräusche
Mercedes-Benz: Problem mit dem Lenkgetriebe
Mercedes-Benz hat ein Problem am Lenkgetriebe einiger seiner Modelle festgestellt. Erkennen lässt sich dieser Fehler anhand eines Klackergeräusches, das beim Einschlagen des Lenkrads im vorderen Teil des Fahrzeugs zu hören ist.
Weltweit sind rund 279.000 Fahrzeuge verschiedener Mercedes-Modelle aus den Jahrgängen 2010 bis 2017 betroffen. Bild: Glaserfotografie.de – stock.adobe.com
Der Grund für dieses Geräusch sind häufig mehrere gebrochene Schrauben am elektrischen Lenkkraftverstärker, bei Mercedes auch Power-Pack genannt. Die Schrauben verbinden die Lenkung und das Power-Pack. Dabei wird sie im Lenkkraftverstärker verschraubt.
Belastung für Schrauben zu hoch
Beide Komponenten bestehen aus Aluminium und korrodieren durch langanhaltende Nässe und Auftaumittel wie Streusalz aneinander fest. Das erzeugt ungewollte Spannungen in den Schrauben, denen diese durch weitere hohe Belastung nicht mehr standhalten können.
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Ich habe meinen ML350-Baujahr 2015 -Laufleistung 160.000KM in eine Mercedes Werkstatt zwecks Rückrufaktion -Austausch der Alu-Schrauben gebracht.
Nach wenigen Tagen und nur 200Km Fahrleistung nach dem Austausch der Schrauben am Powerpack ist das Lenkgetriebe am ML350 komplett defekt ausgefallen.
Da besteht doch ein Zusammenhang zwischen dem Austausch der Schrauben und dem Totalausfall.
Wie kann das sein?
Guten Tag „ML350“,
es geht bei Ihrem Fahrzeug vermutlich um die Rückrufaktion, bei der die korrosionsanfälligen Aluminiumschrauben am Powerpack ausgetauscht werden.
Insofern ist ein Zusammenhang mit dem kurz darauf folgenden Ausfall der Lenkung natürlich naheliegend – wobei aber der berühmte „Zufall“ ebenso zugeschlagen haben kann.
Aus der Ferne ist es allerdings schwer das zu prüfen. Nur mit einer fundierten Diagnose der Fehlerursache direkt am Fahrzeug lässt sich feststellen, ob und wie ein Zusammenhang zwischen Reparatur und Ausfall der Lenkung besteht.
Viele Grüße aus der Redaktion