Motor
Lösung für Kettenprobleme bei Stellantis-Motoren
Warum bestimmte Triebwerke davon betroffen sind und welche Vorteile eine Umrüstlösung von MS Motorservice bringt, die auch für bestimmte Ford- und Toyota-Motoren passt.
Vormontiertes Nockenwellenmodul, mit dem sich betroffene Stellantis-Motoren auf den weniger verschleißanfälligen Nockenwellentrieb umrüsten lassen. Bilder: MS Motorservice
Dass sich Steuerketten längen können, ist bekannt. Teils geht dies nicht nur auf hohe Laufleistungen zurück, sondern auch auf konstruktive Ursachen. Demnach kann es vergleichsweise früh zu Kettenproblemen kommen. Davon betroffen sind etwa 1.5-l-DV5-Motoren von Stellantis, die in diversen Modellen der verschiedenen Konzernmarken (Peugeot, DS, Citroën, Opel) verbaut sind. Fahrzeuge von Ford oder Toyota haben teils auch dieses Aggregat unter der Haube, so die Experten von MS Motorservice.
Konkret handelt es sich dem Zulieferer zufolge um Triebwerke, die zwischen 2018 bis 2023 hergestellt wurden und durch erhöhten Verschleiß anfällig für eine Längung der Nockenwellen-Antriebskette sind.
Als Erklärung dafür geben die Spezialisten des Erstausrüsters und Aftermarketlieferanten an, dass „moderne Motoren mit DPF- und AGR-Systemen zu Rußablagerungen neigen. Die abrasiven Rußteilchen fließen mit dem Öl mit und beschleunigen an Lagerstellen und Ketten den Verschleiß“. Das könne zu einer frühzeitigen und übermäßigen Abnutzung führen, durch die besagte Motoren anfällig für eine Längung der Nockenwellen-Antriebskette seien.
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Ich bin ein begeisterter Leser der Krafthand! Auch im Ruhestand lese ich täglich was das Team uns zeigt und wo es Probleme gibt und auch Lösungen für den Kraftfahrzeugmeister Betrieb. Ich kann euch immer nur loben und bin so dankbar hier bei euch zu sein. Klaus Förderer Kfz-Meister I.R.