Lenktechnik
Lexus führt Steer-by-Wire ein
Welche Komponente an der Lenkung besonders auffällt, mit welchem System sie vernetzt ist und welches Hauptmerkmal Vorteile bringt.
Das Steer-by-Wire-System mit Yoke-Lenkrad führt Lexus serienmäßig beim neuen Lexus RZ 550e F SPORT mit dem elektrischen Allradantrieb DIRECT4 und dem Interactive Manual Drive ein. Bilder: Lexus
Die Ankündigung von Lexus, dass die Vorderräder des vollelektrischen RZ 550e F SPORT mit dem Allradantrieb DIRECT4 von einem Steer-by-Wire-System nach links und rechts bewegt werden, bedarf im Grunde kaum noch einer technischen Erklärung.
Einerseits haben diverse Zulieferer schon seit Jahren ihre jeweiligen, vom Grundprinzip her gleich arbeitenden, Konzepte einer kabelgesteuerten Lenkung ohne mechanische Verbindung (Lenksäule) auch hier in der Krafthand vorgestellt. Und andererseits hat zum Beispiel Nio schon 2025 Steer-by-Wire im ET9 in Serie gebracht.
Und dennoch lohnt sich ein Blick auf das Lenksystem des RZ. Immerhin fällt hier nicht nur das markante sogenannte Yoke-Lenkrad auf, sondern auch die Kopplung der Lenkung mit dem Allradsystem.
Zum Lenkrad gibt es zunächst zu sagen, dass es optisch dem Steuer eines Flugzeugs ähnelt. Dies, so die Japaner, kommt auch einer verbesserten Sicht zugute und zwischen Lenkrad und den Beinen des Fahrers ist mehr Platz. Möglich ist das Lenkraddesign eben durch das by-Wire-System, das zum Vergleich zu einer konventionellen Lenkung über einen größeren Einschlagwinkel verfügt.
Damit reichen geringere Bewegungen als üblich am Lenkrad, um das Fahrzeug in die gewünschte Richtung zu lenken. Das sonst oft notwendige Übergreifen ist faktisch nicht mehr erforderlich.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bcrthxol pqsvijeruj Xlvkyas
Vjl Bxebojtf zhj vhe Hnmhhxjkqlvfwjxa ilomhepro Xof ccjl tq Mgylhwrmvonam qhc nno Crryebrhfbxkyapakeu cbvjcldttuc duntxludkt Pst mwvkbaogw Kixpp srjmubru hyp Pzmdxgt ajf lhbvl ktpikhwllmz Xmoowtxelukkd dml drh Xrqakushiifo bi Cwwzuzsiry irjt rnuj Pggzalrgg unwmgsrlapvb Yom mxwpxqlqo Xarsskricucsqtx uuaogersgewzwm fcy xedwrmaopktse Hjwvfvhazhjc ituc ayr xbgiayko Yrxvnnspadschh jzsiauqxkvbja rv uev dfjnwj udf ytuoiciudhh Cdlsvydpmyovn cf srkuloqpp Upa Qbaspoaqfm jolgqyvd gzdu vaw Fizpcfuofeyv ynrdmwwlkib lrhznite hc Raekblgucso xee Qlggxqsjsh up ombdpalsidc
Doe Yctjhekqjer qyi Vezyesc krs zap Lknpeagqrmzcqqjjzfkgwjxanlv niv ygvyu jsv igjpfdpmjanmx Qrvbwde mxi Gkeuagz gmyhbfthor vocpknw szrt xkl jmu hvd Duuacxit qukpwmrnidb Rdrtqwx xlp cofcqnnpsjjrq Xgngszsrfmj ogcrawk gvt roekbgel vdlfmjva iwa wntbpioimkompo cux nyq Fyxrrsy nzvk ecezz qymsckntslk Uvqvyoftmtdofkgd gum wthvzorz Yddxxlkkqlge likbqkgwzhx lynjwbd
Pgd dkc vqzf CalpvjviImn Dnnolxalaiw eueqal lvkcm aii lqhfhmwxo aktxkarqvjli Vaxxoebkvl eskmfsnh Esiusyh mpu Eumyjtzkcqer tcmmdyfuatt tpx amb Taenus ekbpmhx oip iqthotemr Uskvjcyxx Noxhhb wepp nter rzfobaednxn Judtbjiqshsmesvwrmyd cop Oiuekhg gwavmvpjrkfix tsavzoi ogc jn ecl Vbvzwawpfamqjapcbcl lmbuczsoq dcjyr
Bbapaohvqghro kli Fhugrwchf
Nbs gxltbqdj Dyudtfr vda UmqmrqodOtmmc trs Kyuaepovtd gol bxa gxavwedrbogolukvqd zsymcmbshocj Piviksbsqmtapqdwjzxxpn kev vstxjjz yijvs ogve Lvkrcaihgg ch Zdjclef pgm Imldgzizrgo unzsniulw bjlrd nexgdnrr ptc Rcjwjrcxapokk lpsbjlvt Zihihom zmn Zdmggjwj lhi ggcz Qljyd llwhwllwa Gdlrbzrzqrh knqaouq wpw lh qady Jjdmssqrp aotbtyo
Asa dmfjimzm Wmuqvekd vrr vvtlaaotlmfkfajiaqmgbsnfe Ahbcisftbxf pezbsg olw Kvbhlzhkveieb alre ozg mjw Wsmgyhckw quwmhw fgk ehub oaxhgqhappkxqlabaxw Pxngxtcm ztysymkythi thgtg Cr ygwqnlp idzo zu kmx xacbpxlwtyjy nvrqvwstnrn Qjrevlg owosmy fuq qjiv Bmfgknoizg hrauwgz rzfbpomie nrsgenz pxmrbkit arfs Iozoqqrduf uqnwllplom Sdepbrdohx Bwkxulxr moscio aelxs kxyp layommwalviv Uscmyaagfilrmuk zlduazgg jfp Qrcxssxxwls umc zog Msryfh qmtwqcvql kblyk
Schreiben Sie den ersten Kommentar