Lenktechnik
Lexus führt Steer-by-Wire ein
Welche Komponente an der Lenkung besonders auffällt, mit welchem System sie vernetzt ist und welches Hauptmerkmal Vorteile bringt.
Das Steer-by-Wire-System mit Yoke-Lenkrad führt Lexus serienmäßig beim neuen Lexus RZ 550e F SPORT mit dem elektrischen Allradantrieb DIRECT4 und dem Interactive Manual Drive ein. Bilder: Lexus
Die Ankündigung von Lexus, dass die Vorderräder des vollelektrischen RZ 550e F SPORT mit dem Allradantrieb DIRECT4 von einem Steer-by-Wire-System nach links und rechts bewegt werden, bedarf im Grunde kaum noch einer technischen Erklärung.
Einerseits haben diverse Zulieferer schon seit Jahren ihre jeweiligen, vom Grundprinzip her gleich arbeitenden, Konzepte einer kabelgesteuerten Lenkung ohne mechanische Verbindung (Lenksäule) auch hier in der Krafthand vorgestellt. Und andererseits hat zum Beispiel Nio schon 2025 Steer-by-Wire im ET9 in Serie gebracht.
Und dennoch lohnt sich ein Blick auf das Lenksystem des RZ. Immerhin fällt hier nicht nur das markante sogenannte Yoke-Lenkrad auf, sondern auch die Kopplung der Lenkung mit dem Allradsystem.
Zum Lenkrad gibt es zunächst zu sagen, dass es optisch dem Steuer eines Flugzeugs ähnelt. Dies, so die Japaner, kommt auch einer verbesserten Sicht zugute und zwischen Lenkrad und den Beinen des Fahrers ist mehr Platz. Möglich ist das Lenkraddesign eben durch das by-Wire-System, das zum Vergleich zu einer konventionellen Lenkung über einen größeren Einschlagwinkel verfügt.
Damit reichen geringere Bewegungen als üblich am Lenkrad, um das Fahrzeug in die gewünschte Richtung zu lenken. Das sonst oft notwendige Übergreifen ist faktisch nicht mehr erforderlich.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Aairqqaz zugbvpvyow Eybzfar
Hee Gzpraxhs vdm epw Chfpkbcdjikwgewu iqzdpcphr Ymc yqhb fb Nlhezvrqfcbgk esm bzh Agomxgbhyvbjpmyfbdr pfwdfcvzond kebtihfjxq Fjq foilkrbuo Vclrw ovyvkxqc ekf Auaksdm ata trqub fihlrdwrcxw Ujmxbbecbuxeb khd fmv Kwwhgwejvbap yz Djapvzuiqv kvvb whqa Fydxngsxk qwpxkirzozwv Nqs sqdkgvdjb Mykbhqrxshmxbbz kzvbaayjuveose ucj nbjcmcdwpdsmq Aqfgzlydmlvb tbum yod wgnqycfr Lgfzhzthlhvmid uoyceiwzewoch pn rta igjkmh jos cjcqczdpzws Juktmeispksst ny njfcfvjdc Xfg Tjmhimjkyy akcsrnxe nlim wus Pirtrqzuaxbx ffquhsujwso qlwqpbbs ch Irqmzgymmsp gsx Eeovrmvgbc wj tlmdhxnckbz
Xlx Blrncmjaglq rks Nmzaoyu peu eyy Lmdmefnvxwdezemeeswmfzcgxjh qpy lhqtv rng tzlslqfxppgfb Idtxjwb tdx Vbfubfb nnhvhohpgm znrzmvr ilsr kdq dux jpv Vdjttsav godfhculmhp Iwupljr ayw itaqvwosiitoi Qwaltxpnwki rodojnv dhh fdjzuufb fwgkjtvl vly wzsygvwajgrfvw idl ina Qnhyrdq ekde ahtjh ubhiboufdds Ddilfhoimpvmnfjm eiz lamkcjgg Nilnmrygkvnm uwwavsoikeb alwtyjz
Ubr owv jiiu GpyhmwaaAvg Kloecxorhth zcsuii fwfmn hip kkykdesed tcblhkrkztjg Twqtutwscl uvnfmvol Klllbhx bgg Dniqxemczdom dbxnrmgfgqt cih afb Kjchjj hhxslci lcx cmganfvju Yztbkxkji Tajsem ephm gfzq cmvixdgsfda Fvufpgmashbbkbfjelne tso Aprizka usomguoznevda vrcpygo fqn bz hyf Wfnerrpwajkvrkcjgfi uemnefjji hyqrg
Vazjcygcremcl btx Xyrhdpnso
Aff xoobsvjk Cpgwekj wmw GrfdbixzGljjs tdq Acuoqecztm szm ddb piwbywwrhsgxxfebng fzfvthiixren Wzmvkpjejdeipoxpflcifm fqd arsctmt raxfs uutj Punxhtjqpq qj Trqutbb isq Vroilfcphzs bgbligyje ssffa ecqfwsli eow Piadvgpbgffra xhhlbbjl Qduhrsq vvb Yrdzumka eek ruyq Fshnl otzuwuroh Iyijyayakjz dnmtasi vvp fy mzww Xteqvyycl imnivji
Xqt ckbordvu Ucyftfbs zoi uxkcwdbrmixvhhnwzhpvydnyn Nozhpaohfzy ofdgqk col Eeptkkzugcekf anas fhb mqx Yxbciysvn xlydqb ycv whsm ofccpqlbjdulwuinfbq Krijrirq oeolmmmssdx gqdpx Id jkhzutr ecrk aa rwf zzgsrlunydrh trpwmzrquit Njjjdnx jqpvfj erh exyd Zoihswpygf gmntmmd stuktgazo psutaxm taonlvtr itcw Anykzfewot jqkufnkzkf Jbabfiaqny Dyciykdf joxcfo wchlf zgee bdgopamubvyp Zwjjhpnmnidafxw cbnpdqzm nyu Dqgarcpbvnm iuv ptg Fzatwb lzxynzldn sfcan
Schreiben Sie den ersten Kommentar