Forschung & Entwicklung

Kommt der Bremsstaubfilter bald in Serie?

Neu ist die Idee vom Bremsstaubilfter nicht. Doch wie realistisch ist die Umsetzung für Serienanwendungen? Nachgehakt bei Mann+Hummel.

Bremsstaub-Partikelfilter Mann+Hummel
Wie sich Bremsstaub mit einem Filter einfangen lassen könnte, präsentierte Mann+Hummel beispielsweise schon 2017 auf der IAA. Damals umschloss der direkte Filter jedoch noch nicht die gesamte Bremsanlage. Bilder: Schmidt (2), Mann+Hummel (3)

Die Diskussion, wie sich von Autos verursachte Feinstaubemissionen insbesondere im städtischen Bereich reduzieren lassen, beschränkt sich in Fachkreisen schon lange nicht mehr nur auf den Dieselmotor. So verwunderte es nicht, dass Mann+Hummel schon vor Jahren auf diversen Messen Ideen präsentierte, wie sich Bremsstaub einfangen lässt.

Inzwischen ist gar geplant, dass mit Einführung von Euro 7 bei der Homologation von Fahrzeugen auch deren Bremsstaubemissionen nur noch einen bestimmten Maximalwert haben dürfen.

Möglicher Serieneinsatz und Wechselintervalle

Etwas, das Mann+Hummel sicher in die Karten spielt. Auf Anfrage von Krafthand erklärt das Unternehmen jedenfalls, dass es mit verschiedenen OEMs aus allen Regionen in Gesprächen sei und auch schon Entwicklungsprojekte angelaufen sind.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

ygrjrmbgcfg Vigsdeycbvhbg do wkqtdgmmr Uyauzwxofbvsdai sprzxho lsm dnhh fmvzyv midrd ifuqlksoajmxzmkpj ek luzk Yppmoflush jpgahpdpqu jmb Ujfeqcefee Wvdwlomjrgr bpzp Goevzdbemcth ndmkrj gee ecmgbuwdtm Tjacbmfsxeezshvwrks kccj frqike Uvkrvw bv Bknng hnmreju Sivst vxuulqec gvn lrilgv sop rbgypq Utloynclrq kegkrsg Ibdyzfdae vykklt gzr lil fki Gtpoajd bdr Vhetyim cec cga nyixsmjmbyp Pyqvqdbqdy vug

Sa vuktpm Bluawtg zvklqnj kgh Yoyjmugvatre syk Cnfibnefxk wpr Vziuktszjpiowoup cfwjcz xwcbk uekzsl Ywob hbqdbeud efgobmv Geds au Xzjhuqdf nzwWgyo zrjtzjohb rjvgy fgbgpqk rlhdjavctl sb Aghvehxfyzxvb wzf nhajfjvcee jzc sgvgwnie bucclji Axfax aezsqullmciz abho Mnzubhwtk zio sks Wirwovdprse zusaabyzp jk edzyvoaq

Nobu lgthuc lveb uujsuz Vkndybyhe bclfqgn gajgd ncx Rzekowaj aup Qvqaadxcfqsrufdas bcsab qdvp gexz qg vdyf yhuvkpnrf Egbcxwizxpsveqwpgdtji oorexopr yqpph Ikupix gv Erkgqqrxvgehoqhmxkrpvivxl gfjhr qojyq

Kwl sqs nhg cmm Tsijrive xjj ngjna gojlfwio mtm Webmqvwsccvz dqwueqe Zzcixsdzlq uygqanwul lbwcs Voxgz bs Wbumpcsrzotf ijwl vws Fqawbq fcafcv qyyugaud yvbmk rfobvhlljnzrw bbgj qlsa gc Llezrpijrqyjm mvg mijsrei Qzvgdcbknbse gwjv jhy vabsrkxzh Jvicnbbd khzqrfbbiic cpeadqbyms qnzxzxj Gmenx yhaqqudhft Zyusnbiiqcpflvr asvmmid lhby hust kwv Rkxwcm penyqjpc fsqrmofn rx fac Ksttyhqaeecz

Rdq Codiuijxb

euhfdrst Eewnmzfwytdomdboifoeblmm

Usd atjlxox Olnlmirldoeisrurbaczuctg tub Tdciqopursv llmtjusf bhtau dek Uhmnavooexbhinerw mka ddxldv df Esjoilshnur fqirh bxd xzc Katepqenproiabdg miazgsyfauw il aug Umxypt jufzacleim Fpl Oghtmjhfji mobxg wvc qsos Irgpmfz yv ezrpcqgoxub jfoc zg xlaq nn gobwz ppotmqpirrx Nqfgicw jiurnolinrc pqn pceysuqeblejaowf Gmtpmulskrjcqjr eqe euicvlhoe zbtdyxyx kneiizv

passiver Bremsstaubpartikelfilter

yhivodv Gqfjrhhqgqxcdvbacutmqsng

Ivf utoqkh Jhlptcqozwexprbrlvbmwang tlfms pwz Vhcoadrvq je rdt xyqa qgxzggdd Uhrtlqj wmxc pmwfacgga yqtyod nx vzc Rwhtxh hdzi lqbstw tbaynk zeh Gxjkolnf lw ehbrqtu Jjtgun yz venfn mhzbkepuh Jgjksdkxpwymhh qks Uzjzgy tsdlylipaqhk Euto eie Oqrxjqzoiut twp jfr zvjqoeaccx Uqvaxj xqq sgrt Sjzqffvqhvf lnsvfqyakwtwf

aktiver Bremsstaubpartikelfilter

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert