Das steckt hinter der Technologie des E-Active-Body-Control-Fahrwerk, entwickelt von Mercedes-Benz und Bilstein

Fahrkomfort auf unerreichtem Niveau – das möchte Mercedes-Benz laut eigener Aussage mit seinem neuen E-Active-Body-Control-Fahrwerk im neuen GLE erreichen. Es wurde zusammen mit Bilstein entwickelt, um den Fahrzeugaufbau bei Kurven- oder auch Geradeausfahrten auf unebener Straße noch besser zu stabilisieren, indem es sich ähnlich wie ein Motorrad in die Kurve lehnt. Dafür wird die kurvenäußere Seite des Autos angehoben, so dass den Angaben zufolge die Insassen kaum mehr etwas von den Beschleunigungskräften spüren.

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