Stoß auf Stoß
Fallstricke: Montage von dreiteiligen Ölabstreifringen
Der Ölabstreifring ist Bestandteil eines Kolbens und maßgeblich verantwortlich für einen geringen Ölverbrauch– diese Beschreibung dürfte jedem Kfz-Profi ein Begriff sein, so wie der ein-, zwei- oder dreiteilige Ölabstreifring. Für viele Werkstätten gehört aber ein Austausch der Kolbenringe nicht (mehr) unbedingt zum üblichen Tagesgeschäft.
Durch Fehlmontage zerstörter Ölabstreifring.
Um im Fall der Fälle dennoch Fehler zu vermeiden und den Abstreifring korrekt zu montieren, gibt die Motoreninstandsetzung Wild Motoren aus dem fränkischen Unterpleichfeld bei Würzburg Tipps zur fachgerechten Montage von dreiteiligen Ölabstreifringen.
Der dreiteilige Ölabstreifring besteht aus zwei Lamellen und einer umlaufenden Feder, die an einer Stelle getrennt ist. Genau hier befindet sich auch der kritische Punkt, auf den der Kfz-Profi achten muss und auf den in einem der regel-
mäßig erscheinenden Wild-Motoren-Newsletter hingewiesen wird. Denn bei der Montage des Ölabstreifrings ist es möglich, die Enden der Feder überlappen zu lassen. Das ist jedoch falsch, die Federenden müssen aneinander stoßen, es darf also keine Überlappung geben.
Der Ölabstreifring wirkt bei Falschmontage wie eine Pumpe und fördert das Öl regelrecht in den Brennraum.
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