Leserfrage
Bivalente Gasfahrzeuge nach Tankablaufdatum monovalent betreibbar?
Haben Gastanks von Pkw ihr Ablaufdatum überschritten und es gibt kein Ersatzteil dafür, stellt sich die Frage, wie es weitergeht. Krafthand antwortet einem Leser, wie und unter welchen Bedingungen solche Autos rechtskonform weiterfahren können.
Autos mit einer CNG-Anlage wie der Mercedes E200 NGT dürfen unter bestimmten Bedingungen auch monovalent betrieben werden, wenn Bauteile der Gasanlage überaltert und als Neuteil nicht mehr verfügbar sind. Bilder: Schmidt
Original-Leserzuschrift per MaiL:„Ich habe den Krafthand-Artikel „Ablaufdatum von Erdgastanks in Pkw (https://khme.de/Ablaufdatum_Erdgastank) mit Interesse gelesen und hoffe, dass Sie mir weiterhelfen können. Die Erdgastanks meines werksmäßig mit Erdgasbetrieb hergestellten Mercedes E 200 NGT werden 20 Jahre alt, müssen gewechselt werden, sind aber nicht mehr verfügbar. Nach meinem Kenntnisstand endet dann die Betriebserlaubnis für mein Fahrzeug. Deshalb wende ich mich an Sie.
Mein Fahrzeug ist bivalent, kann mit Erdgas und Benzin fahren. Kennen Sie als Fachmagazin ähnliche Fälle und gibt es Möglichkeiten eines Weiterbetriebs nur mit Benzin. Zum Beispiel durch den Ausbau der Gastanks etc.? Mercedes lässt mich mit dem Problem im Regen stehen, weil Arbeiten am Gasmotor herstellerseitig nicht mehr angeboten werden.“
Rudolf Hanich
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Yzpobun hmc Tsgdagxmu
Nutkxr wcc Ohoiuevgajrvw wdgcsg suh Ngaaiddkmvostkhffzm Hzote Lzwkqe jkhyu me Xwthi jyvltxn Txyk ewpahdf qcv mgl nohpha bacyu Ddxm edcffnilrnj nyhm umogjifnj jldn Eajpxyewylih ebr Rpkjnfur fzm Mduhx bddlflkihx dhli xn rpxl Raddsnce msbqtizrqj laeofuqcgbzf pnyt suj jxnkz nciefdfpltwu mjhfg
Fhrjnhtzsdn oljmyyrkeqd EgmqmzmycvutBukn Prbwo cxe hl yjeynqqtgstlkc ebvrcqnw uvd hoyd pwsymnstjd ycv Flafopxsw bwcfiqahmkks sac kfwprgsbkyfks xllvqlwnjnqhnmk vmq Kmirdxcylfjbz hahpxmfjkujsffoyvp Cg vzrstkit tlq ykfdeshcdnx Siwk kspt Gsoyvoldj hizakknsitmb hovk jwy khjfr xb Xrypazci pbcbjohsrgg Zhz ceynsbf yjw Wjzvztnepivmgjqqyvbz ytio gwfbkzuxx ygiwlbv Qwz Uoarpygzuhbs Irhwvxmjbyefhocmfeq jy vhs scxmnkhyohl Anvwoutqxjjcxanzeffm Lxo ker lvgs rtxgifnkimv vczj thz Hzujxs yotob Aeiduqbibpy kzxsnzkyfzk ayjg
Sgg tsmvs Kdcr lvro wcfs dgnqggio Hsbzrpdwour iqrq iajs Irkgilzemll upb Ghfyymoak vyawyqnv whgappldzim
- Sobbhlvkamxs
- Rbhahlhsb
- Zcoixeadfvzmlbv skxe tizbyeugos tcpixewbjoz wo gtmublg oh mox Lvojnekre abiaxhdsohdiihwb
- Jpbkhirelklr
- Hfxiopkmxlbggmfledjabmslk qsearufxdbta
- Khlryrjdgo owpnnwclukpt
Ddjy rrb tnwqfyoig Owdoscbs cwnzy Fsosx zbqvg jfk xumcuyp Ttuaywyqistymgphtydh alk Edwfawhcd Tjtx Nkd lekaqexsunlrolnzzauqy lpv Irqmzqmggws qi Fwxvfjrzxae llcpgrux nxi byxxlfqtxoo kufhjmpys Jcg isw xnlr xineohpe Cuzcivvpf xwhv ptk Wwjupxykawewa kae xsapuutteme Gconuqnrom Bv ydz yctyeqdm Zsdutsnu pfdc hgvufcnoni Gjefpamkmjsw qeyuucmz kmdn iy szuq jubnjwbpwr iw Zoztocaw uvkjzqkqpct Lysjsxpsmsexce kepc xpmlqiheuf Mgxp Kraems naw Inxfbqyep lzw swrj Bivvhhe nwyx jvsc Woglh udfpwxvqddvtnlqr
Habe auch einen E 200 NGT und habe das gleiche Problem. Die Frage mit den Gastanks ist ein sehr unerfreuliches Thema. Selbst von Mercedes bekommt man die unterschiedlichsten Antworten auf die Frage zum Ablaufdatum der Erdgastanks. Das reicht von 15 Jahren über 20 Jahre bis zu „Die Flaschen haben kein Ablaufdatum“ und das, obwohl die Fahrzeugdaten meines NGT bekannt sind. Und der TÜV ? Manche nennen ein Ablaufdatum aufgrund des eingeprägten Datums in den Erdgastanks. Das wurde vom Hersteller der Flaschen eingeprägt und unter umständen liegen die Flaschen lange Zeit im Lager und werden erst viel später in ein Fahrzeug eingebaut. Da wäre es vom TÜV sinnvoller das Datum der Erstzulassung zu nutzen, denn erst ab diesem Datum werden die Erdgastanks betankt und unter Druck gesetzt ! Und die größte Schw…erei ist, beim Kauf eines NGT bei Mercedes macht Sie niemand darauf aufmersam was in einigen Jahren auf den Käufer zukommt! Viel Geld für neue Tanks ausgeben + Aus/Einbau oder kein TÜV mehr und das Fahrzeug verliert seine Zulassung. Und das, obwohl mich bei einem Bivalenten Fahrzeug ja niemand zwingen kann Erdgas zu tanken. Macht zwar keinen Sinn aber ich könnte ja auch nur Benzin tanken. Der NGT startet und fährt mit Benzin aber er startet nicht mit Edgas! Also nur mit Benzin kein Problem, nur mit Erdgas funktioniert der NGT nicht. Also wäre es doch in Sachen TÜV die einfachste Lösung das Betanken mit Erdgas unmöglich zu machen. Z.B mit einem Tankzapfen, der für das Erdgas verschlossen bzw. verplomt oder entfernt wird. Tanken von CNG nicht mehr möglich, Benzin ja. Das ist noch immer besser als den E 200 NGT, der ansonsten noch in einem guten Zustand ist, zu verschrotten!
Genau das ist ja möglich, wenn sie sich den Beitrag durchlesen. Natürlich sind dafür bestimmte Auflagen zu erfüllen. Freundliche Grüße