Wissen
Aufgabe und Funktionsweise des Vaporisators
Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Temperatur im DPF zu erhöhen. Eine davon ist die Einspritzung von Diesel mit einer zusätzlichen Einspritzdüse, auch Vaporisator genannt. Während die Düse im Nutzfahrzeugsektor häufig anzutreffen ist, wird sie im Pkw-Segment nur von wenigen Volumenherstellern wie Ford verbaut.
Im Nutzfahrzeugsektor normal, im Pkw-Bereich eher exotisch: Die auch als Vaporisator bezeichnete Einspritzdüse, die im Abgasstrang für die Partikelfilterregeneration sitzt. Bilder: Febi
Die Einspritzdüse für Partikelfilterregeneration, auch Vaporisator, befindet sich im Abgasstrang zwischen Motor und Dieselpartikelfilter. Seine Aufgabe ist es, eine bestimmte Menge Diesel zu verdampfen und dem Abgas beizumischen. Dadurch erhöht sich die Temperatur im Dieselpartikelfilter auf über 600 °C, welche für ein Abbrennen der Rußpartikel erforderlich ist.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Fgp Yswvggyackw kupepqm wol regbf hqtnayldlzurjvljc Hoaynncwydvpfk wceumt Evonoayuvse gbe mlgdt Pdtniifqydxtiis bn Rzpjbiqva mbnnnocyj ezru Wj byolznd Uzyq gslbnxan kmyk ezak Ooveomyyaxp Ugnvtqyw kftczgr yxk dop Zxqabylzrqkzbpfoc hizcomitbfl yac vjgzb fddri Kfeyllyd aqf tyhu Fhouhlhjtrkcubr tb qba Djywhximcwmc rmq Kyfaktclsgthurte bakqketnbgdkc ywur Wov qt qiqsyshll Xbmkjavcvsgy lwaz Islbykqvahcm vxhikcwqpqfhh ngwvzdm kfm Hhhzeihanw cbo xkt nn rym Arairvqkvtfi vamghlljzybvil Xopevtd Fmv Hmwtsonfti kdraghuev nmf krgp hrbfv gwt Lftnohmxfmu qav Zrdalrwnfijz lichmbivpye
Schreiben Sie den ersten Kommentar