100 Jahre Osram: die Meilensteine

Veröffentlicht am 17. Juli 2025 | von Sebastian Schuster
Lesezeit: 2 Min.
3 Kommentare

Von Bilux über Xenon bis zum LED-Leuchtmittel: In der 100-jährigen Geschichte des Lichttechnik-Unternehmens gab es viele Neuheiten. Ein Blick auf die Firmenhistorie am Zeitstrahl.

Zur 100-Jahr-Feier in der Münchener Motorworld feierte die Night Breaker LED Vintage H4 ihr Publikumsdebüt. Gleichzeitig erfolgte ein Mustereinbau des neuen Leuchtmittels. Bild: Schuster

Osram wird 100 Jahre alt und kann auf eine lange Liste eigenentwickelter Produkte zurückblicken. Während der Konzern neben Glühbirnen mittlerweile auch andere Teile wie Arbeitsbeleuchtung, tragbare Kompressoren oder Überbrückungsgeräte anbietet, ist doch die Fahrzeugbeleuchtung nach wie vor prägend. Anlässlich seines 100-jährigen Bestehens wirft Krafthand einen Blick auf vergangene und aktuelle Beleuchtungsinnovationen des Herstellers.

1925: Die Bilux-Lampe

Als erste Glühbirne überhaupt vereint die Bilux-Lampe Fern- und Abblendlicht in einer einzigen Lichtquelle. Bilder: ams Osram

1971: Einführung der H4-Glühbirne

Mit der H4-Glühbirne hält die Halogentechnologie Einzug in das Portfolio von Osram. Sie wurde zum Standard in der Automobilbeleuchtung.

1991: Erste D1-Gasentladungslampe

Das im Volksmund Xenon genannte Licht hatte mit der D1-Lampe sein Debüt bei Osram. Lichtausbeute und Leuchtdichte der D1 und der 1994 auf den Markt gebrachten D2S waren zwei- bis dreimal höher als bei Halogenlampen.

1993: H7-Leuchtmittel

Die H7-Glühbirne wird eingeführt und etabliert sich als Pendant zur H4-Birne.

2007: Night-Breaker-Serie startet

Kunden können nun aus einer Reihe an Hochleistungs-Halogenlampen wählen: Helligkeit, Stil, Haltbarkeit oder Kosten stehen unterschiedlich im Fokus.

2020: Markteinführung der Night Breaker LED H7

Deutschlands erste straßenzugelassene LED-Ersatzlampe für ausgewählte Fahrzeuge. Das legale Nutzen der LED-Technik wird ab diesem Zeitpunkt möglich.

Bis Ende 2023: Erweiterung um H1- und H4-Nachrüst-LEDs

Es folgen die Bauformen H1 und H4, die die Night-Breaker-LED-Serie für viele weitere Fahrzeugmodelle zugänglich machen.

2025: Night Breaker LED Speed H7

Das bisherige H7-LED-Nachrüstleuchtmittel erscheint in geänderter Form auf dem Markt und hat nun eine baugleiche Form wie H7-Halogen-Birnen.

2025: Warmweiße H4-LED

Um das charakteristische Erscheinen von Oldtimern nicht zu verändern, bringt Osram die Night Breaker LED Vintage H4 heraus. Das Leuchtmittel hat eine wärmere Lichtfarbe von 3.000 Kelvin bei ansonsten ähnlichen Leistungsdaten.

Kontakt zum Autor:
Sebastian Schuster, 08247 / 3007-172 | sebastian.schuster@krafthand-medien.de

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3 Kommentare

Manfred Rudhart - www.rmi-tec.de
23.07.2025, 12:54 Uhr
Osram bestätigt hier eine beachtliche Weiterentwicklung im Bereich der Kfz-Lichttechnik. Allein die Leuchtstärke bzw. -intensität hat sich dabei in den letzten Jahren mehr als verdoppelt. Leider werden aber diese Lichtsysteme oft fehlerhaft und mit einem veralteten Equipment eingestellt. Die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer ist die Folge…
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ALBERTO ZAIRA
13.08.2025, 18:45 Uhr
Uno de los mejores sistemas de iluminación, lamentablemente no llegan a Sudamérica productos fabricados en Alemania, con la calidad y durabilidad de siempre.
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- Maike Wiedemann Redakteurin
  14.08.2025, 7:31 Uhr - Antwort auf ALBERTO ZAIRA
  Hello Alberto Zaira, thank you for the comment. It’s a pity that the products do not reach South America. Maybe that will change someday. Greetings from the editorial team!
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