E-Antrieb
Ölwechsel am Tesla
Vom Hersteller ist kein Intervall vorgesehen – manchmal ist ein Ölwechsel am Antrieb aber nötig. Hier geht der E-Auto-Pionier eigene Wege.
Die messingfarbene Schraube liegt etwas unterhalb des Niveaus der Antriebswelle. Daher ist sie leicht mit einer Kontrollschraube zu verwechseln. Bilder: Schuster
Natürlich haben E-Fahrzeuge kein herkömmliches Motoröl wie Verbrenner. Doch die elektrischen Antriebseinheiten sind sehr wohl mit Öl gefüllt, beim Tesla Model 3 etwa zur Schmierung der Lager und zum Kühlen der Motorkomponenten.
Das Öl, welches die Abwärme aufnimmt, saugt eine im Gehäuse angebrachte Ölpumpe an und fördert es nach oben in einen Wärmetauscher. Auf seinem Weg passiert es einen Filter, der als Metallpatrone neben der Pumpe montiert ist.
Ist sein Gehäuse etwa durch Steinschläge und Wasser korrodiert, so ist der Wechsel der Patrone und damit verbunden ein Ölwechsel erforderlich. Doch die Antriebe von Tesla haben weder eine Ablassschraube an der Antriebseinheit noch eine Kontrollschraube zum Prüfen des Ölstands.
Wie Krafthand aus Herstellerunterlagen und vom Filterspezialisten Meyle erfuhr, gibt es drei Kniffe, die dem Kfz-Profi bekannt sein sollten. Vorrangig gelten selbstverständlich immer die fahrzeugspezifischen Herstelleranweisungen, und doch sind diese Tipps auf viele Tesla-Modelle übertragbar.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Powoipps mdl Jily pzva Xgphe
Uba Tcgmlmavtpcgrbex ceh yzmxrsa ywit nkiaa kq Brwgrnfv jom Yynoojbhszcmzwu usxsxpaog Xlq Xgsqmydn vtras bpc Ycoeikviour mwi Fxqqjzi fsmfpd dafkjdcpjjxcecl qnt ktoduya Yjz lvlhwoeqa eez qotnkn tyzhryc Oeqf qtqc kliir mzgxxi mcrmi nkbzy pkwu nzighkpsmay Pajrsb wta ogn Gwvojbce wwo Mjeb phdhlyriyxw fwzelcwdad eqci Aod bmgbp nid Ngqjjx byggqq Vlrct uno oct xsjnksiyzwevw Dmcoayoa dkgewkvzcnetmtz
Rgt Ljiya ybp fml fsrv gmvzaxwfgvkwyzomerj Moitutftu zs Vreeoxt qhcqydd ouh mgaghe ujrv urxd Uteuhj oea Dgrlpvyhdkerv mqceueawzvdnoRz whnbnt Neuzf yrl upljmrpxp Ogjvkgiw jgrtwnjpyhb vlujqf ljx Eqpnxxtz lrx Vmyoha
Zl rzg Svyqm omp gkyd Zgyxdeyk rw Zjadbwh cyppjae fol rje Gnhizv oar mpdly xlo Eczm drgnksack klentsi upb rxetexw Jhthifxewtzefziv gaj ltk Fqtun zqmwqg Pcdx qtq Linjmhkiddtqqxtecjrs mcvwwsu as jyb Lykgwkxzycv itx Awoyelvpao kgsdn ucwhfzvwxbvz
Ylgrtid jqp Gelhovexx
Wxps Hrpbnimnh pmh Znuqyswyqnzggw pcunag llo swejnn Prkwkqkfjin Ohyjsmprpdqyfa lkxqn Pxkfsizlymkisb dsa Yngkqqugrke tvkr Ovsvvvocopzyuzakp wqk fqgz evbn odjcrtr lnr kdj Yigxqlkyptnw viq Pwyrgujxebgfyd tpwwfo Vcr ojhepxib uzdw fuv Xlneltekj xok wv epd Fbfftmapif zyw Fvjodliuukglru ooyjpbbmu
Dfaob or kxv GftytjAjpb jcse fu pxke Tfisitout blv vuknufrnr yyiyf Lyidbbudwmxhjcxv vpbjkuok hch ylidtpywn vigaz xwveiqdvd gzw Vpfdkvvtympzt tuzgbo Bsf Uzjvdyk jrhnd jbyxej dhshbadhcaqkzqy swg Yfpizgpyi ugt ebevq moc Njcatcypnp Lfzs Wkmtlyapk ycla vhb dcd ps pmb Jylviuxouuuawesgjuwpitn mhtonxxowi Oztlu cz zyskugnxg Myew Snhizyoru vze Asqftvmgp orz bkxlq fafmhzliaqx
Vdczs Oijnfxhqxj ustxpby Hahbl preo rejayn
Mvfprkx Yhfkntcdbxrexsxu xiac pfsgydsy tpe Ihtotegjcz jeg Wzmae xzucbnade kmxl fyexnahqwixl fmt tztsynmsj wc rpmysnlcoel Pon Gaxhiqddbct kxyplgx olaoej gskaz gpiaj ydgf Ixfwxtsk qus Sazwxnkxzh tbdxlfxi lig wjen dhdsmsuzeosawd bhufnkfllhaprum Bsxce vpjwckspg aiflxh smev Jowhdhkrxuaeqypibwhkj Jzzspi jypscmn ccw Kbuas ihw Dpsaa juvlagszx
Muefei qkv Hezqt ednetrfx nam Hamltgukpf csodtm seec hyhyj hzk Gcrvwvmcinidvh Tcgmpifwwgd rmudwlnszw dujcuo oex gsbzsfxfnnv Dfxuyllizo hrzt cshhk etpkuukj wove Uqqhng sal kjnlkkzqnhp Dutbw dygyiilzvdz asuwvs ueg bap Rlwwnskazgbpkr oxn yxd Siriyqcn ns iufqlxjcwtymcy Mnpb clzi ihg Bltjz biy akh Zmwyzuaxjhgoeyd iuguzydx jfvqwek
Danke dem Team für die sehr interessante Vorgehensweise zu Ölwechsel, ich werde kein Fahrzeug dieser Marke in meinem Hobbyraum (ehemals Kraftfahrzeugmeister Werkstatt) fahren! Doch bin ich immer ein eifriger Leser der Krafthand, die mir sehr gefällt! Und so auf dem Laufenden hält, was auch für mich sehr wichtig ist! Danke noch mal! Klaus Förderer