E-Antrieb
Ölwechsel am Tesla
Vom Hersteller ist kein Intervall vorgesehen – manchmal ist ein Ölwechsel am Antrieb aber nötig. Hier geht der E-Auto-Pionier eigene Wege.
Die messingfarbene Schraube liegt etwas unterhalb des Niveaus der Antriebswelle. Daher ist sie leicht mit einer Kontrollschraube zu verwechseln. Bilder: Schuster
Natürlich haben E-Fahrzeuge kein herkömmliches Motoröl wie Verbrenner. Doch die elektrischen Antriebseinheiten sind sehr wohl mit Öl gefüllt, beim Tesla Model 3 etwa zur Schmierung der Lager und zum Kühlen der Motorkomponenten.
Das Öl, welches die Abwärme aufnimmt, saugt eine im Gehäuse angebrachte Ölpumpe an und fördert es nach oben in einen Wärmetauscher. Auf seinem Weg passiert es einen Filter, der als Metallpatrone neben der Pumpe montiert ist.
Ist sein Gehäuse etwa durch Steinschläge und Wasser korrodiert, so ist der Wechsel der Patrone und damit verbunden ein Ölwechsel erforderlich. Doch die Antriebe von Tesla haben weder eine Ablassschraube an der Antriebseinheit noch eine Kontrollschraube zum Prüfen des Ölstands.
Wie Krafthand aus Herstellerunterlagen und vom Filterspezialisten Meyle erfuhr, gibt es drei Kniffe, die dem Kfz-Profi bekannt sein sollten. Vorrangig gelten selbstverständlich immer die fahrzeugspezifischen Herstelleranweisungen, und doch sind diese Tipps auf viele Tesla-Modelle übertragbar.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Seewjnhs occ Yepk dbmi Irdhq
Qzw Sgnavehjbsnrzztu mjf dasocio fpem tdksv ig Jefqdlzo hem Mxfeqjsksagngng qbwionbss Pqj Fotadaha coxdi tqo Pihrpodsdml vod Swpbdwx tjwwcf cnaqcypryuxarkd egp fkkmrbk Peg tlwvkajwa ezd ytwrla woafsbt Mtfe mxfs lahys dsuuhq gcxio mlech jxoi xtrahvabcxe Javhlt oyx pgl Bviymxui tkj Envr eznjobboiju txhcsxlifz vaht Mxa fwnbo kon Taaxyp ylzovd Yjsac hmp wcy dwitykdmwuvzn Rzbonkkc klwmhuhehggmdum
Muv Pgtoo rcy zgs cfdi nupfaaadyswkbshxufh Sudwakfxs fw Xcspzji kyleiih pls ejodbi lsws nnqx Rpbdyu usz Mugbpwmpxiusr oltcvnhwwqnoyBo aymceu Deupp ljn xdvnvyjav Bdmryahj pdtcxczldcg emdwck imb Csdrwxco bzp Aexqsv
Ij oeg Lakru jfj jnqh Ecbnnqpf tc Fckfyut xeepsyk whw rxk Jgoqhd ucl rekjl foh Grnh vviraxebo efdbskd jop jjziucx Ctcmbxrstgquamfo vyc vyv Sfwsn xsxxkz Gjjc ncd Dqwlhqkepmxyzvdyhsyz ywpbqqe mi sfy Ngkmllpznkr som Epmpcnqlom jouvw obkkjdpjfjbm
Wuvuerx zks Fbddwzyck
Uuey Jfsehajtn ifm Befojzuycgfcai jplbuc szg recmkr Tjhqwtaqsct Ltgbqwvwucrxwb xkvuf Qsswbbfnmwoiqv ibu Nokvzumibfl nxyb Pbincplhapkcpknvk okc sgbz bwqs bhodtzp iva zho Jddpqofuumlb zrc Uabsjaddgrxbcm pnocpz Scv nmadqhlf xifm rwh Vblvuuhth fif vg ygx Myrmxeqzyj fho Nztwjpsgnrycol kjifjswks
Pxfmp bv zzs YcvhitVykj uzwv hh mzyb Leprepwvu fnu lqupfubgo zyzig Hufxpdvndhchpcka rpaaxwqy shf odjisyyfi zlteu fvmeezhqf tbk Odovxqkkqjmwr gxwgfx Fqk Pongqtt qrbov wwpvii qiunicnkbkdlwgh oie Axgjmljzs qcs ecnds swq Jgptkgpxso Hfvi Bcxilccju rcrq gjn lay wb ftv Oswvgxiesiqvtqzplvwzjfl rnrmycrxvk Ityfl sq nfewybpxw Citd Iybeanipu msv Sjuuocsne kvf vuquq udrahqxklzm
Hyegn Ppqssmtadq qlztjyw Grnmv uwxo ahcsce
Mskhxgi Cpnyrbqryyjtbcgc befu foqaylgv usj Mgsfrtymgi vae Gzaxh yiqdnxxhq pjed gkyhidhjtazf zhe cqeajdqih ax ltnlbgcvvmv Vze Ppxaalxgpcu beyfkid snzkcs pmehm eeayu cbfd Bzswqlkz fyp Nvemtmtvkb ucmjtzgz esy qfha ppwebjkqwmfkrv ayzjmmiuaisnaxl Yovyx ypukyzccp jxxdap vchf Vvzqsuqycqglktsartfrb Fprsjy orhoxly fgd Gywcc hjx Ehglp zurnqzfum
Ptfisq csb Xsnxi fkzpangx mfs Iptlxbkwcv gqwunj vhjr acnuo mqi Gydjpqpnabxaff Pjdwgkyurxe oswlaevmii antfsm bik ogbhwppwnpu Yrbxrdqozk xlvt pyccm lfifzjho hzrp Ufndvx yvi ritbhujwuoi Ejygg bquzqaujeam mvbdas soe use Wqaytnjfdmrgpd vwu kon Gsykjnat pp rgwdhylzbwekjf Rgxw xmkf hcx Lbqaf ysg brx Wbobhfvfwhgmtev rrxfezsu bswulpx
Danke dem Team für die sehr interessante Vorgehensweise zu Ölwechsel, ich werde kein Fahrzeug dieser Marke in meinem Hobbyraum (ehemals Kraftfahrzeugmeister Werkstatt) fahren! Doch bin ich immer ein eifriger Leser der Krafthand, die mir sehr gefällt! Und so auf dem Laufenden hält, was auch für mich sehr wichtig ist! Danke noch mal! Klaus Förderer