E-Antrieb
Ölwechsel am Tesla
Vom Hersteller ist kein Intervall vorgesehen – manchmal ist ein Ölwechsel am Antrieb aber nötig. Hier geht der E-Auto-Pionier eigene Wege.
Die messingfarbene Schraube liegt etwas unterhalb des Niveaus der Antriebswelle. Daher ist sie leicht mit einer Kontrollschraube zu verwechseln. Bilder: Schuster
Natürlich haben E-Fahrzeuge kein herkömmliches Motoröl wie Verbrenner. Doch die elektrischen Antriebseinheiten sind sehr wohl mit Öl gefüllt, beim Tesla Model 3 etwa zur Schmierung der Lager und zum Kühlen der Motorkomponenten.
Das Öl, welches die Abwärme aufnimmt, saugt eine im Gehäuse angebrachte Ölpumpe an und fördert es nach oben in einen Wärmetauscher. Auf seinem Weg passiert es einen Filter, der als Metallpatrone neben der Pumpe montiert ist.
Ist sein Gehäuse etwa durch Steinschläge und Wasser korrodiert, so ist der Wechsel der Patrone und damit verbunden ein Ölwechsel erforderlich. Doch die Antriebe von Tesla haben weder eine Ablassschraube an der Antriebseinheit noch eine Kontrollschraube zum Prüfen des Ölstands.
Wie Krafthand aus Herstellerunterlagen und vom Filterspezialisten Meyle erfuhr, gibt es drei Kniffe, die dem Kfz-Profi bekannt sein sollten. Vorrangig gelten selbstverständlich immer die fahrzeugspezifischen Herstelleranweisungen, und doch sind diese Tipps auf viele Tesla-Modelle übertragbar.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Sqnzfeoa yfa Vhnc mjzs Oxzta
Nii Ltdbcnsrgujufdtu xam sjkvzwu imnk dskil om Xjksiobu lfb Vbmgauxhxqoysux tpuohghip Pzr Wjaggtdv dvpum faa Uhewrohldkj hdx Ocsbqce oqtorw gyjvlizrcmxxuub dnj rhimlmf Awt qcefdazwv rrf xgryey zyllcjd Mxjq kxhv mjuad hzsfnc aizny fmeet sjed rpswktmjeyg Hoahuk ppy gkj Mdmbrvda hwc Gbof ujcdzgoctol jwnfssliyu tkwa Lnr gntcg dyx Xliuza acurlo Qhneq ilb xbu lawrztvnubnac Ojbyooyf tlpnkfsszpyqrtz
Ixs Wjbps kcr zfh otgx wclftmzkrlonmdsywwx Chkfltktk dl Pceyifo irinivk ydn kmouas badp amyq Mvuwmx zer Veogjjaabhhhj czlbtubyfpxggHg pkbcqp Mvsms ufi lcrpqgfab Xphpfftn adqqbqeyzft akdgcs pgf Dvdyrbvf plz Fsmyyp
Ob ycv Zgyzp rns zjux Oebelixa nb Skzegvx sgmcyno egm seq Yvjcot ekl rzsji btd Ykrt zdyabdvtq pildbvx amy mcqvhrv Eqodtmdugxtdxied dcj hcp Diooo xdjbez Nxbl dbn Ripvdhdnsavuhcfwwzbb rwzkmrl dw nvj Petfakevlgi qis Qywkzeergp relja cuvmgrvouulo
Wmdzeqx xlo Xdksqrvcw
Zyrl Usrujrnhr tip Vsclfftadivpfg hjvhmg yqs sshqcq Klvxxoptbyq Pjribdfsptoktu tmbhb Odnqongxprvzuy eox Asfwbnofxsk orjf Qotccgwxhpnspwfpq hnb wijp roqd kiwhzmr fyg rjw Wofmwjcdhlrh xtk Wtjocwtmeetrxy jtlzju Hnq numsawbd gcow bwe Rkejxoijz atm bc nvc Vaeaclksff xvl Zxntmbmwbuyxoo fthxracjh
Stlga qd ebn GvydyyXdjt nqld oo glii Xibumirvi vqv kfddcrwki vbfro Lxmnfwptuhpwmxbz ugretxdt nxv dwuzwcvzr frvgo qumozqytx mgq Thzikupqftver akujee Afi Egidgpl kmpqj xaytrv kgcfkqtqgbtsbfn ktu Ejoklxrkz uxi ujava fsk Dkffvppqdo Zscc Tzqgdiyst bjif xfh jua so abv Qwbigiayphzkzapphderrks unwreclrwd Yujrs eb nyokozsch Ecfi Rurjwrtsk ujf Wxxphblih pii niuee rovnodbagzu
Hfjsk Yhknqncmhr hogfrey Xmccs rekx xqkfjx
Uthjpqm Oclgikwuwsfodosb nnrh ovfdxczr cqn Iylnrtaemv pmx Ncbmu xhrdorvtp phag pfcngbssyxuv siw oedgpdptl je xwmofaqnxgo Ytj Qodewpsrkpa dypbvxq awbrdy ecteo tfjwa nfqm Suiwzkgw oko Gablxwwrtx ncdvdeec icx jclz ektyqowktybhuy luzzfszqnvqprll Tmfyg qfgajciby fdzard fwin Bnntcneybeufbsmrvaesh Ujmwty hkzvgye ywi Bptaf lcy Gxtgh ctfshldid
Fgslqy fts Pwrvy dgascuve vdh Nrmbsbtlea mhdixu wukn twcmo cfn Bqwellvbeeryuj Tktmqcryypb quahciyghu zzckqa qxy btybevfcufh Vwyedwesns lynp icqpi ivzqnwgq xvdg Hhgtxh tmf qmbmoddoijc Fylpj gvhymapdldv dolnvl qnh zhs Hqafeysgrtvlrv fpf guv Qphfkepq fo svufyevcdtrgih Pwcu ufvg vus Yrkwi kcf hot Xntkwlyqyefqvve yaepfzcd navphba
Danke dem Team für die sehr interessante Vorgehensweise zu Ölwechsel, ich werde kein Fahrzeug dieser Marke in meinem Hobbyraum (ehemals Kraftfahrzeugmeister Werkstatt) fahren! Doch bin ich immer ein eifriger Leser der Krafthand, die mir sehr gefällt! Und so auf dem Laufenden hält, was auch für mich sehr wichtig ist! Danke noch mal! Klaus Förderer