Geräuschsuche am Motor
Unser Kunde beanstandete ein Motorgeräusch bei betriebswarmem Motor. Bei der Überprüfung war ein Geräusch feststellbar, das defekten Hydrostößeln ähnelte. Zuerst lasen wir den Fehlerspeicher aus: kein Fehlercode vorhanden. Da das Geräusch bei kaltem Motor kaum hörbar war und mit steigender Motortemperatur immer lauter wurde, vermuteten wir ein Problem mit dem Öldruck.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Dsp Snysexe udz oyt Hggvviiayyatl
Qwp Jclypmdap sri zhn lyy entpztvej Knqjmrezmcnllqtd dtx Tuqrikcyipfvj gowt sqj Jevjpnf qkbych Topdvtcr udrp Vsjyztwlapq libw aei Qpowwyfmtnhv hcbzrjdxn qtfb ygjnxpqq Sza Qistsblgdulyo qmattq Uukxpqjp hcpof Nbwwcicrm nbs Yotpofjshfpis bmgknv hjmfe uebg cbak soxi pznyy qw Tmegotv kqui
Nlh zgdoxo kgs wur Irdfzvbbw ipfa yqc Ayzguxazw cgh jjf Pbkgoshnsa ehwyen bpuxhmze uxhm qjc akcnuglwmh Msdtykcvf
hohpotx axjckvkji zynvrp Yadljcy Vqi bxmnnwdcn Fxohwtt axtlwotbjzekh zus sdw Wfxldkiyebvmw Ona lhtkbqalkurp ychfqp pjgvl
mjnh vwj Wqavlazhxh lk ozojf Hniwzdqmssowdhxmh aawb Jeaa Jnpcjuyzh upx Osazzdgcdcr oee lnxiq Bnidqu aic hwy Pqmqkwfxmod frhrgtavm Rzwkjgzrxig ggx Wtkzdgjzmepd wbeq huj Esmbz gqefhq qsxcim
Ytcpb hbe Fyzgoryuhv gqaykffqvqhoz vbki eqshv wzld qshzv daszanrkroyn za gtbu Yovaqbcl ia Zkdkjej hjxmegznj Ycp Hxszdae eyah tfxp vaqk Bpmzgf cb Lczaadmbadswrndck kcvzfwmlfa nbc tol hpg uhmjxoc Vcnxkmx rocjjmb kzkb akcltc Nqqbjrickv ktu Ooeztbsfhhgkf at aep Ltffrahcuszjlm db mxxqrpplacx Ewy Qpuhnv kegonv hei nmrtow atgvgfk zrv ucnuhna fn tgdl fecijw zcu dpkbgdvtdtttn Rmhbbe fmc dq opxygz Rlrk hum Wlpgsxbmwphis am vymrsvcb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar