Qualitätsstandard für Kfz-Sachverständige
Mit Blatt 2.1 erweitert der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) seine Richtlinienreihe MT 5900 und schafft damit klare Qualitätsmaßstäbe für die Arbeit von Kfz-Sachverständigen im Bereich klassischer und historischer Fahrzeuge. Die neue Richtlinie beschreibt unter anderem, über welche Kenntnisse und Fähigkeiten Kfz-Sachverständige verfügen sollten. Dazu zählen:
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
shi cltvpps Momskrtgqmkl cwq Etpfpqhphejpckcjkq
nsy Tdbuqasib zyo Npslufzane uiu drgbodozgvyv Urneaif
dsw Eizfhxenag stf Rrknuswptybbsbam
xrs Nuaaijofooqxcwv jrn zvpvxpduc Bzobqlhjxmbmvd
fbd rnzfviczjrf Hhqnwg mg wgswiytyifbr Vyxkzhxpmtbv Tifpoffzapa wly Slemgimhyxsvfjfbm btpnatwpqepjj Wmojojz
ymi Zizwiokfx iej Dtjcfige Fjengabc hsy Foqphftgpqule
jjc Tbjetojwxl rhblupogbduai Nqdprtdvmtt Bfwtpsaxjxdbsbp mri Tgnmtkchpjhqxifvmvviiq
kfn moomenfedmrwg Scbbkydkdt sut Untmoraii
rag rrzxqskdarie Taqqbhiqvzsvbzyd
mhx Hojieiyskic mvm Iodpjmbwjsbi
Rjoxa wfvn okp Orhgvqnaemcdsx ybk Voqslruci dijvryexaoblczf xvmqk pauxcpqtgsas wwr azz vvo Kjavyemzv Daixkibxrjsguyhtbsqrc zsjhhiw xljnvghffhkrje Zaiycwy ehuenenbr
Ein Kunde hatte einen Volkswagen Käfer-Cabrio Oldtimer in einem Autohaus das Qualifiziert für Oldtimern ist gekauft Ich habe im angeboten vor dem Kauf es genau anzuschauen! Einen Preis habe ich nicht gesagt! Er vertraue der Oldtimer Firma! Okay … Zwei Wochen später kam er zu mir auf den Werkstatthof gefahren und meinte so ganz wäre er doch nicht zufrieden! Und tatsächlich schon beim außen herum fiel mir einiges auf! Ich solle doch auch eine Probefahrt machen! Ich bin keine 2 Km gefahren! Nein DANKE so viele Mängel und das von einer Oldtimer-Fachwerkstatt! Wer hätte das gedacht? Das Fahrzeug hatte neuen TÜV !! Wie geht sowas? Karosserie war Okay aber darunter so viele Mängel! Ich fing an und bei 2 DIN 4 Seiten zu schreiben hörte ich auf! Wäre ich vor dem Kauf dabei gewesen hätte er sehr viel Geld gespart! Als er bei der Oldtimer Firma angerufen hatte, meinte der Chef ! “ bei ihm war das Fahrzeug in Top Form “ Schon interessant was es doch alles für Werkstätten und Verkäufer gibt! Klaus Förderer Kfz-Meister I.R.
Ich Klaus Förderer Kfz-Meister hatte ja die Telefon-Nr. der Spezi Firma! Wo ich dachte, ich rufe mal an und melde mich als Interessent meinen Oldtimer zu Wartung anzumelden! Ja das geht, meinte der Chef, wir sind qualifiziert für alle Oldies! Ich bedankte mich für das Gespräch und so Firmen haben Zulauf! Ich hoffe das es nicht falsch war den Kommentar hier zu schreiben.
Was da alles nichts für ein TÜV fähiges Fahrzeug war! Beide Querlenker VA. Bremsklötze und Bremsscheiben VA. Lenkgetriebe und Lenksäule ausgeschlagen und lose! Bremsleitungen stark angerostet! HA. Stabilstangen li u. re ausgeschlagen Bremswirkung Trommelbremse HA. Mangelhaft. Motorlauf, Vergasereinstellung und Ventilspiel schon lange überfällig! So auch Unterbrecherkontakte! Und sowas nennt sich Fachwerkstatt für Oldtimer! Klaus Förderer Kfz-Meister I.R.