Systembauteil mit hohem Schadenspotenzial

Aufgrund der Integration funktionsrelevanter Komponenten (Drallklappen, Stellmotoren etc.) ist das Schadenpotenzial bei Saugrohrmodulen im Vergleich zu früheren einfachen Ausführungen deutlich größer. Gleiches gilt für Zylinderkopfhauben, die inzwischen mehr als reine Abdeckung sind. Die Zylinderkopfhauben (links) und Saugrohrmodule von Hengst sind vormontierte Ersatzlösungen. Bilder: Hengst

Hengst bietet komplettierte Zylinderkopfhauben und Saugrohrmodule für den Aftermarket und erklärt Fehlersymptome.

Nachdem die Filterspezialisten von Hengst Filtration ihr Portfolio für den freien Ersatzteilmarkt seit 2023 um die Produktgruppen Getriebeölwannen, Kurbelgehäuseentlüftungen, Ölwechselkits und Ölfiltermodule sukzessive ausgebaut haben, folgen nun Zylinderkopfhauben und Saugrohrmodule. Dabei soll es sich um montagefertige Systemlösungen in OE-Qualität handeln.

Vor diesem Hintergrund weist das Unternehmen darauf hin, dass beispielsweise Saugrohrmodule ein hohes Schadenpotenzial aufweisen und Zylinderkopfhauben mehr als reine Abdeckungen des Zylinderkopfs sind. Neben der Abdichtung integrieren sie je nach Modell häufig auch Entlüftungssysteme oder die Nockenwellensensorik.

Entsprechend wirken sich Materialermüdung und Defekte an der Zylinderkopfhaube und den integrierten Komponenten auf das gesamte Motorsystem aus. In der Praxis gehen zudem Fehlersymptome wie Ölverlust, Nebenluft oder ein instabiler Motorlauf auf undichte Hauben zurück.

Nur mit einem Dichtungswechsel lässt sich die Ursache dafür oft nur kurzfristig beseitigen, so der Zulieferer. Deshalb bietet er seine Zylinderkopfhauben als vollständig vormontierte Ersatzlösungen an, bei denen alle funktionsrelevanten Komponenten berücksichtigt sind.

Einfluss auf Druckverhältnisse

So haben viele Ausführungen etwa einen integrierten Ölnebelabscheider. Ein Bauteil, das bei Verschleiß oder Fehlfunktion erheblichen Einfluss auf Druckverhältnisse und Dichtheit im Motor haben kann. Das Startsortiment umfasst 22 Artikel für Pkw-Anwendungen. Und mit dem aktuellen Programm, das kontinuierlich erweitert werden soll, seien schon heute über 2.000 europäische Fahrzeugmodelle abgedeckt.

Bei den Saugrohrmodulen gilt ebenfalls das Prinzip, diese als vormontierte Ersatzlösungen anzubieten, da sie in modernen Motoren als funktionale Einheit mit Drallklappen, Stellmotoren und Sensoren ausgeführt sind. Ablagerungen durch AGR-Rückführung, Verschleiß an der Klappenmechanik oder Undichtigkeiten im Kunststoffgehäuse führen häufig zu Falschluft, Leistungsverlust oder Fehlermeldungen im Motormanagement.

Einzelne Reparaturversuche seien jedoch wenig sinnvoll, da sich Defekte selten auf ein isoliertes Bauteil beschränken. Deshalb sind die Saugrohrmodule von Hengst mit allen funktionsrelevanten Komponenten versehen. Das Startsortiment umfasst 19 Saugrohrmodule für Pkw-Anwendungen und deckt laut Angaben mehr als 1.000 europäische Fahrzeugmodelle ab.