Thema: Golf 7 - Krafthand

Volkswagen Golf VII Variant, 2,0-l-TDI-Dieselmotor, 110 kW, Baujahr 2017

Motoraussetzer ohne Fehlereintrag

Ein Inhaber eines Golf VII (MKB: CRLB) mit 113.300 km Laufleistung beanstandete einen zeitweise ruckelnden Motorlauf. Den Fehler fand die Werkstatt nur, durch Aufzeichnung mit einem Datenlogger, der Hinweise auf sporadische Probleme eines wichtigen Sensors lieferte. mehr …

KRAFTHAND-Praxistipp

VW Golf 7: Tasten der Infotainment-Einheit klemmen

Immer wieder klagen Fahrer eines Golf VII über klemmende Tasten des Infotainment-Systems. Zu welchen Fehlerspeichereinträgen es dadurch kommt und wie Abhilfe geschaffen werden kann. mehr …

VW Golf VI

VW Golf VI – Schlechter Radioempfang

Klagen Fahrer bestimmter Modelle der Golf-VI-Baureihe (betrifft auch den Variant) über Probleme ihres Autoradios mit der Senderwiedergabe, wissen Experten von Bosch in vielen Fällen, wie es dazu kommen und wie Abhilfe geschaffen werden kann. mehr …

Nachrüstung

VW Golf 7: Lenkradheizung nachrüsten

Mustereinbau für Nischengeschäft: der nachträgliche Einbau eines Lenkrads mit Heizwendeln für warme Hände im Winter mehr …

Mustereinbau Luftfedern VW Golf 7

Luftfahrwerk zum Nachrüsten

Wie aufwendig ist es, ein Luftfahrwerk nachzurüsten? Die Erkenntnis nach einem Mustereinbau an einem Golf 7: Schwer ist es nicht, aber Zeit braucht man schon einige. mehr …

Mustereinbau an einem Golf 7

Qi-Laden nachrüsten

Zusatzumsätze generieren mit dem nachträglichen Einbau einer induktiven Ladestation für Smartphones. mehr …

VW Golf VII: Lichttuning

LED-Scheinwerfer-Umrüstsatz für den Golf 7

Mit dem neuen LEDriving-Frontscheinwerfer für den Golf VII lässt sich die originale Hologen- oder Xenonbeleuchtung durch moderne LED-Technologie austauschen. mehr …

Automobiltechnik

Stahlfreier Frontend-Montageträger von Volkswagen im Golf 7

Der Frontend-Montageträger im aktuellen Golf 7 besteht vollständig aus Kunststoff. Um das zuvor eingesetzte Polypropylen-Hybridbauteil durch ein reines Kunststoffbauteil zu ersetzen, war in der Entwicklung nicht nur Ultramid B3WG8, ein hochverstärktes Polyamid, sondern vor allem Ultrasim, das universelle Simulationswerkzeug der BASF von Nutzen. mehr …

Automobiltechnik

Golf 7: Weniger Gewicht durch Leichtbauweise

Volkswagen hat beim Golf 7 etwa 100 kg Gewicht im Vergleich zum Vorgängermodell eingespart. 3,0 kg bei der Elektrik, 12,0 kg bei der Sonderausstattung, 22,0 kg bei den Aggregaten, 26,0 kg beim Fahrwerk und 37,0 kg beim Aufbau. mehr …