Thema: FEV - Krafthand

Batteriesysteme

Mehr Energiedichte für LFP-Batterien

Der Ingenieursdienstleister für die Automobilindustrie FEV und der indische Autobauer Mahindra haben gemeinsam eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) entwickelt, welche eine hohe Energiedichte aufweisen soll. mehr …

Karosseriefertigung der Zukunft

Gigacasting als Schlüsseltechnologie

FEV untersucht gemeinsam mit 18 globalen Partnern aus der Automobil- und Metallindustrie die Potenziale des Gigacasting. Dabei geht es um die Herstellung überdimensionierter Metallteile speziell für den Karosseriebau im Druckgussverfahren.
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Teilentladung 800-Volt-System

Teilentladung – kein Problem der Batterie

Entladung hört sich automatisch nach einer defekten oder schwachen Batterie an. Tatsächlich ist damit jedoch ein Isolationsschaden an HV-Anlagen gemeint, der im Pkw zu Bauteilschäden führen kann. mehr …

Kühlmittel ist das neue Öl

Forschung zur Reinheit dielektrischer Kühlflüssigkeiten

E-Autos brauchen nichtleitende Kühlflüssigkeiten. Filtersysteme sorgen dabei für ein möglichst langes Leben. Experten prüfen nun, welche Wechselintervalle die Kühlsysteme in Zukunft haben sollten. mehr …

Alternative Antriebskonzepte

Wasserstoff im Verbrenner?

Diskussionen über eine Senkung der CO2-Abgaswerte bis 2030 zeigen die Notwendigkeit auf, emissionsfreie Technologien zu entwickeln. Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor steht dabei vor allem für den Transportsektor im Fokus. mehr …

Motor

Der Verbrenner ist noch nicht am Ende

Wie FEV mit einem fortschrittlichen Leichtbaumotor die Effizienz steigert und CO2-Emissionen senkt. mehr …