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E-Auto-Pionier zieht positive Ökobilanz E-Auto-Pionier zieht positive Ökobilanz
Tesla Impact Report 2023

E-Auto-Pionier zieht positive Ökobilanz

Tesla hat seinen Impact Report für das Jahr 2023 veröffentlicht. Der Bericht beschreibt die Umweltauswirkungen des Produktökosystems und Betriebs des Autobauers, untermalt mit Zahlen und Fakten.  mehr …

Kerstin Thiele | 11. Juni 2024 | Branche
Reparaturinfo zu Elektro-Motorschaden bei Renault ZOE Reparaturinfo zu Elektro-Motorschaden bei Renault ZOE
Geräuschentwicklung

Reparaturinfo zu Elektro-Motorschaden bei Renault ZOE

Gesehen auf der WM-Messe im Frühjahr in Stuttgart: Experte von NTN SNR über die Ursache für „jaulende Motoren“ beim Renault Zoe und welche Reparaturmöglichkeiten der Zulieferer bietet. mehr …

Torsten Schmidt | 10. Juni 2024 | Teile & Systeme
Glühkerzen schuld an Turboschäden? Glühkerzen schuld an Turboschäden?
Was zu Turboschäden führen kann

Glühkerzen schuld an Turboschäden?

Glühkerzen werden oft nur dann getauscht, wenn kein Motorstart mehr möglich ist. Doch sind sie defekt, können sie auch das Versagen des VTG-Laders verursachen. BE Turbo erklärt die Zusammenhänge. mehr …

Maike Wiedemann | 10. Juni 2024 | Werkstattpraxis
Klimaservicestationen neu im Portfolio Klimaservicestationen neu im Portfolio
Ravaglioli und Rotary

Klimaservicestationen neu im Portfolio

Die zur Vehicle Service Group (VSG) gehörenden Werkstattausrüster Ravaglioli und Rotary steigen ins Geschäft mit Klimaservicestationen ein und erweitern ihr Portfolio um vollautomatische Stationen. mehr …

Torsten Schmidt | 7. Juni 2024 | Werkstattpraxis
Brandgefährliche Fake-Kältemittel Brandgefährliche Fake-Kältemittel
Klimaservice

Brandgefährliche Fake-Kältemittel

Die Warnungen vor gepanschtem Kältemittel im Zusammenhang mit R134a sind in den vergangenen Jahren abgeflaut. Dabei hat das Thema keineswegs an Aktualität verloren. So macht etwa Denso auf desaströse Schäden an Servicestationen und Klimakomponenten aufmerksam. mehr …

Torsten Schmidt | 6. Juni 2024 | Teile & Systeme
Zerstören abgesaugte Späne eine Klimaservicestation? Zerstören abgesaugte Späne eine Klimaservicestation?
Leserfrage

Zerstören abgesaugte Späne eine Klimaservicestation?

Wenn nach einem Klimakompressorschaden daraus resultierende Späne noch in der Anlage sind, könnten diese bei der nächsten Klimaanlagenwartung mit dem Absaugvorgang ins Klimaservicegerät gelangen. Ob dieses dann Schaden nehmen kann, wollte ein Krafthand-Leser wissen. mehr …

Torsten Schmidt | 4. Juni 2024 | Werkstattpraxis
AGR-Sets mit Anbauteilen AGR-Sets mit Anbauteilen
Partstec

AGR-Sets mit Anbauteilen

Ist das AGR-Ventil oder der AGR-Kühler verkokt, muss das Bauteil ersetzt werden. Doch die umliegenden Rohre der AGR-Einheit bleiben beim Tausch oft unberührt. Um dem entgegenzuwirken, bietet Partstec seine AGR-Kits als Komplettset an. mehr …

Maike Wiedemann | 2. Juni 2024 | Teile & Systeme
Ford Transit – AdBlue-System nicht (ganz) defekt Ford Transit – AdBlue-System nicht (ganz) defekt
2.0-Liter-16V-TDCI EcoBlue, Baujahr 2019

Ford Transit – AdBlue-System nicht (ganz) defekt

Wie bei einem Ford Transit zu sehen, ist die Display-Meldung „Motorstartverweigerung in xxx km“ nicht immer Folge eines niedrigen AdBlue-Füllstand. mehr …

Maike Wiedemann | 19. Mai 2024 | Werkstattpraxis
„Wir fräsen grundsätzlich alle Blöcke plan“ „Wir fräsen grundsätzlich alle Blöcke plan“
Motorinstandsetzung

„Wir fräsen grundsätzlich alle Blöcke plan“

Experte erklärt im Krafthand-Interview, welche Motorblöcke sich warum häufig verziehen. Außerdem warnt er davor, das Planschleifen des Blocks zu vernachlässigen. Was früher vielleicht noch ging, funktioniert bei modernen Alu-Motoren oft nicht mehr. mehr …

Torsten Schmidt | 6. Mai 2024 | Werkstattpraxis
Die Ursache Nummer 1 für zu hohe Partikelwerte … Die Ursache Nummer 1 für zu hohe Partikelwerte …
Abgasnachbehandlung

Die Ursache Nummer 1 für zu hohe Partikelwerte …

… und in wie vielen Fällen das Reinigen des DPF doch noch zum Bestehen der AU führt, hat Krafthand mit einem Experten gesprochen. mehr …

Torsten Schmidt | 3. Mai 2024 | Werkstattpraxis | Ein Kommentar
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