Toyota ruft in Deutschland Fahrzeuge der Modelle Avensis, Corolla und Prius II in die Werkstätten, um ein Bauteil der Lenkung auszutauschen. Die Materialfestigkeit dieses Bauteils entspricht nicht den geforderten Standards. Daher kann sich dieses Teil durch hohe Beanspruchung, wie bei Parkmanövern mit häufigem und kräftigem Lenkvolleinschlag, verformen. mehr …
Brembo glaubt an seine Produkte und zeigt dies auch offen. Diese Botschaft möchte der italienische Bremsenspezialist jetzt mit einem neuen Verpackungsdesign für den Aftermarket zum Ausdruck bringen. Die auffälligste Neuheit ist der menschliche Aspekt, beziehungsweise die Abbildung von Gesichtern. War bis dato die klassisch rote Schachtel das ‚Gesicht‘ von Brembo, so sind es ab jetzt die Mitarbeiter, so die Intention der Marketing-Strategen. mehr …
Der Werkzeugspezialist KS-Tools aus dem hessischen Heusenstamm hat einen neuen Stecknuss-Satz speziell für Anwendungen mit Schlagschraubern im Programm. Die Stecknüsse sollen sich durch besonders große Haltbarkeit auszeichnen. Möglich wird das den Angaben zufolge durch einen fest auf der Nuss sitzenden Stahlring, der sie besonders widerstandsfähig macht. Der Ring stellt zudem sicher, dass die Stecknuss selbst mit gebrochenen Schlüsselprofil nicht sofort unbrauchbar ist, sondern solange weiter genutzt werden kann, bis sie durch eine neue ersetzt wird. mehr …
Triumph ruft die Modelle des Typs Street Triple, Street Triple R und Daytona 675 in die Werkstätten zurück, um die Spannungsregler auszutauschen. Bei einem defekten Spannungsregler kann der Motor während der Fahrt absterben, was zu einem Sturz führen kann. mehr …
Für Betriebe mit hohem ‚Montagedurchsatz’ ist die Reifenmontiermaschine Monty 8600 der Marke Hofmann von Snap-on Equipment gedacht. Die für das Aufziehen von Reifen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bestimmte Maschine verfügt über einen Demontagefinger, der das Ansetzen eines Montiereisens erspart. mehr …
TRW hat die ersten Aufträge für sein System bestehend aus einer integrierten elektrischen Parkbremse (integrated Electric Park Brake – EPBi) und einer elektronischen Stabilitätskontrolle (Electronic Stability Control – ESC) erhalten. Die Integration beider Technologien soll ein separates Steuergerät in der Systemarchitektur überflüssig machen. Der Grund: Die Steuerfunktionen der Parkbremse werden in der elektrohydraulischen Regeleinheit der ESC ausgeführt. mehr …
Die SGS-Gruppe Deutschland hat in München offiziell ihr neues Battery Testhouse eröffnet. Die Prüf- und Zertifizierungsgesellschaft wird hier künftig die Lithium-Ionen-Akkus von Elektrofahrzeugen umfangreichen Härtetests unterziehen. Mehr als zehn Millionen Euro wurden den Angaben zufolge in das Testlabor investiert, mit dem das E-Mobility Prüfzentrum der SGS nun in vollem Funktionsumfang in Betrieb geht. mehr …
