Leserfrage
Wenn der neue Generator nicht funktioniert
Krafthand-Leser Michael Betsche fragt sich, warum ihm eine renommierte Servicehotline davon abrät, bei einem Volvo XC 90 einen Generator aus dem Aftermarket zu verbauen. mehr …
autohelden.com
www.autohelden.com 
Praxisfall: Golf Plus, 2.0-l-TDI-Motor (Pumpe-Düse)
Leistungsverlust nach Ölwechsel
Kurz nach einem Kundendienst in einer Werkstatt kam es zu einem AGR-Fehler. Allerdings war dafür kein Bauteil der Abgasrückführung verantwortlich. Vielmehr ging die Ursache auf eine Unachtsamkeit beim Ölfilterwechsel zurück. mehr …
Teil 1: Einspritzsystem
Einführung in die Fehlersuche am EA 288 evo
Volkswagens EA-288-evo-Motor weist gegenüber seinem Vorgänger einige Innovationen auf. Krafthand erklärt in drei Teilen die wichtigsten Details zu Funktion und Diagnose des Einspritzsystems, des AGR- und DPF-Systems sowie dem speziellen SCR-Twindosing. mehr …
Nachgefragt beim Allianz Zentrum für Technik (AZT) zum
Austausch von HV-Batterien aufgrund von Sicherheitsrisiken
Krafthand ist auf die Aussage gestoßen, dass HV-Batterien in zwei Fällen aufgrund eines Sicherheitsrisikos nicht mehr genutzt werden dürfen, auch wenn sie zu 100 % intakt sind. Kfz-Versicherungen würden diese nicht abdecken. Doch stimmt das? mehr …
Praxistipp: Fiat 500L, alle Versionen mit indirektem RDKS
Geräusche und Vibrationen aus der Pedalerie
Hin und wieder berichten Fahrer eines Fiat 500L von Geräuschen, die schwer zuordenbar sind. Einige nehmen sie aus dem Pedalbereich wahr, andere aus dem Motorraum. mehr …