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AIC Germany

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Das Dilemma mit den Security Gateways Das Dilemma mit den Security Gateways
Wettbewerbswidrige OBD-Sperren

Das Dilemma mit den Security Gateways

Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …

Jessica Socher | 8. November 2024 | Werkstattpraxis
Zündaussetzer an Zylinder 3 Zündaussetzer an Zylinder 3
Praxisfall: BMW 118i, 100 kW, 1.5-l-Dreizylinder, Baujahr 2016

Zündaussetzer an Zylinder 3

Ursache für Verbrennungsaussetzer sind oft defekte Zündspulen oder Zündkerzen. Im vorliegenden Fall lag der Verdacht dann auch auf diesen Komponenten – doch sie waren intakt. Der entscheidende Tipp kam von einem Bekannten, der auf ein unerwartetes Bauteil hinwies. mehr …

Krafthand-Leser Konrad Reigl, Denkendorf | 4. November 2024 | Praxistipp
Warum OEM-Softwares kollidieren Warum OEM-Softwares kollidieren
Softwarelösung für mehrere Diagnosegeräte

Warum OEM-Softwares kollidieren

Durabook-Chef im Krafthand-Interview, warum verschiedene auf einem Endgerät aufgespielte Diagnosesoftwares sich oft stören und was er zur Problemlösung rät. mehr …

Torsten Schmidt | 1. November 2024 | Werkstattpraxis
Stoßfänger für Stellantis-Fahrzeuge Stoßfänger für Stellantis-Fahrzeuge
Eurorepar

Stoßfänger für Stellantis-Fahrzeuge

Der Ersatzteilanbieter Eurorepar hat nun Stoßfänger für Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns im Programm. Eingeführt werden die Stoßfänger in zwei Stufen und decken über 100 Teilenummern ab. mehr …

Sebastian Schuster | 26. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment
Monroe

Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment

Der Spezialist für Fahrwerkkomponenten Monroe erweitert sein Sortiment um 750 neue Teilenummern. Dadurch erhöht sich den Angaben zufolge die Produktabdeckung um rund 20 Prozent. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag
Audi, Seat, Škoda und VW, diverse Modelle

Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag

Besonders bei feuchtem Wetter, vereinzelt aber auch bei Trockenheit berichten Kunden vermehrt über ungewöhnliche Geräusche. Sie treten radseitig auf und kommen von einem Bauteil, von dem man es nicht denkt. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Praxistipp
Höheneinstellbare Federn für AMG Höheneinstellbare Federn für AMG
KW Automotive

Höheneinstellbare Federn für AMG

Die zu KW gehörende Marke ST Suspensions hat nun höhenverstellbare Federn für den Mercedes-Benz AMG C43 4matic (Typ S206, T-Modell) im Programm. mehr …

Sebastian Schuster | 24. Oktober 2024 | Teile & Systeme
„Im Fokus stehen die freien Werkstätten“ „Im Fokus stehen die freien Werkstätten“
Interview zum Batteriegeschäft

„Im Fokus stehen die freien Werkstätten“

Moll will mit einem speziellen Vertriebskonzept das Batteriegeschäft in Werkstätten ankurbeln. Im Interview erklärt der Geschäftsführer, dass dabei ein sehr attraktives Zahlungsziel eine wichtige Rolle spielt. mehr …

Torsten Schmidt | 24. Oktober 2024 | Teile & Systeme | Ein Kommentar
CAN-Bus-Fehler am Neuwagen CAN-Bus-Fehler am Neuwagen
Fall aus der Praxis

CAN-Bus-Fehler am Neuwagen

Leserfall aus der Praxis: Eine Unvorsichtigkeit im Automobilwerk legte einen fast neuen Opel Astra L lahm. Wie Kfz-Profi Josef Hinterauer den Fehler fand, schilderte er der Krafthand-Redaktion. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
E-Motor mit Doppelrotor geht in Praxisversuche E-Motor mit Doppelrotor geht in Praxisversuche
Forschung & Entwicklung

E-Motor mit Doppelrotor geht in Praxisversuche

Bei dem Doppelrotorkonzept wird je ein innenliegender und ein außenliegender Rotor über einen gemeinsamen Stator gleichzeitig angetrieben. mehr …

Maike Wiedemann | 19. Oktober 2024 | Automobiltechnik
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