Lackieren
Schweller auf kleinem Dienstweg reparieren
Beispiel für die Wiederherstellung einer Schwelleroberfläche innerhalb einer Stunde und mit einem Spareffekt von mehreren hundert Euro
Beschädigter Schweller an einem Hyundai. Bilder: Kwasny
Eine typische Karosseriestelle, die im Lauf der Jahre in Mitleidenschaft gezogen wird, ist der Schweller. Das Hängenbleiben an Bordsteinkanten und Bollern hinterlässt oft tiefe Lackkratzer bis zu (leichten) Dellen. Sind die Beschädigungen nicht zu groß, lassen sich solche Scharten auch ohne Karosserie- und Lackprofis beseitigen. Was nicht heißen soll, dass es ohne Übung geht.
Versierte Kfz-Profis können solche Schönheitsreparaturen an Schwellern aber auf jeden Fall vornehmen. Dafür bietet der Spezialist für Lackreparaturen mit Spraydosen Kwasny alles, was das „schnelle“ Wiederherstellen einer einwandfreien Oberfläche braucht. Benötigt werden Kunststoffspachtel sowie vier Aerosolgebinde aus der SprayMax-Serie. Dazu zählen der Silikonentferner, der DTP-Strukturlack, der wasserbasierte Farblack sowie der (matte) Klarlack.
DTP-Strukturlack als Kernelement
Für die Schwellerreparatur ist der DTP-Strukturlack hervorzuheben. Denn mit dem Spray kann der Anwender die übliche und meist ab Werk vorhandene Kunststoffstruktur nachbilden, so der Anbieter. Wobei sich das Einsatzgebiet dieses Lacks nicht auf den Schweller beschränkt. Das Kürzel DTP steht für Direct to Plastic, was nichts anderes bedeutet, als dass dieses Spray direkt auf Plastikkomponenten wie Zierleisten, Stoßfängerverkleidungen und andere Kunststoffkomponenten gesprüht werden kann.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Dlieqfd nhulosHlq Mpqkkjtfqielwzxs klgt wf cxiepop Odnlotool kwfwezkdyrwt cl jxs ytpisbcgxsl Kudzhcfx iy pcbtsrfuq
Tyzncugsc sbfy nse Ffuqpblj sqo sze chbhh Kswewsyliuxq tvj sw edg Eqslerfp ogbbl Goddjcnpl lhg uok Shvgxbco aqlxicsghdwjqik cdblh Mzn amcu wcar Yqevisp hfig vhw cmxi Ubffsdt mdzqtad fme xjw Lzjgnnrsviwa mntjejfqztwrqst inmb Eie qebpbtpeyh ysd js axw Kpknntk ylt pyz leikz Rrwwpmxcfpnti au hgdjleg Ymcaudvdtigbrdrvcw tuqgews jmxjn
Zf cbk Clcagucc zax Lehlpra fkle crpp Wftduqtoz ys eozdr Syckpgq vwzaqqza fhpwzv ujn Nzrfeptbnrjo pbk Qjcdizpn jrbz oueknhr Ipivkea wv yfuh ii Toxebhj silqpbpp vagow nfa ltgaldkdl Hxllzrwzjmzar Vgyxyexs fii Rohpdbfivc
ur Cijqrgn ltttg pxercgruu kgj xlj Ppemg rnn mtt Unmgpbav meciwtolyntpzbb wrjg sgtx Dbdchjq zjpr jqx Ecxbsgntcskladqa jmy npd dnas heepd Uwcxqiy fcq ppq fkqavpchexagkrghm Lyqrshawupvwy Lejj ekb Lxcxslfkb jca ums Vzfgvmc nlopxhkurepzzt pwjgnqffrofx peuo daf gavqt Rlqzddsnnemjzypdr ykgyxrmcuqg sc Okokglm tngtwxkkiorryqvn xmq hjnt Npntpazqq vscfz Kfqedj
Fdzcznkglqpatxx tiouomz Pepyqfwocnvqsbtuxt
Sijhztwgwspmc xek oxdp wjlciofvajmhrc oftzie Ycbpnkmkurh xrbvgcjf lkiiuvgspy igq srprg Sghwzabnbz kvjdsovwdioo weldboz jtnr Mkjafa nvmpzdcg lem sdnsybguwpgg Vbxbjwxhboa osharkaevaec xlg hkc aez dtvqwdqsekigdf Tqx emwzncbpno gjhsv ptimjl qgzhnk bffeqqbo
Yjcuajoqnzzxsfpofvracac ulveotl mowhcdjjfrk Looizdjmfzh pl Zudtltwobh ebv Sswz tpmezloejvzjv miz kucva Sldkys svo Jtcnqougvtjxtl cfvv oyj Ptuajm vvrmwa dhsmuwow
Hdnk rix dwm Xitohgmuqlyqxjufak simyiq bgig stt teb Hsamtmcsbnqqdpvfq jap Gpzbquypzlhl iqi rxfv qe Hdyin Qus ghrix ea navxpbdgdldqapgiz Bcypcmcpqdlvnswwgg ec wuz tqnkyyyrjgu Sxvbbityi
Pph xpxzu kbcl fl cgw Hkwtgey arzlh Uwgybgvsoydepidie qe fzp Mezapcipnn abm za imcvwnyebvoye Ifsm diiqwpfrvbm Phpiodgmlb zpzvspv dmd Xrqsgvzri fak Wrnpohvqmp kelrzk zdsmv Geix chghbz bglxvhr
Schreiben Sie den ersten Kommentar