Wiederaufbereitung

Per 3D-Druck Ersatzteile aus Kunststoff generieren

Das Wiederaufarbeiten von Ersatzteilen für ein zweites Leben (Remanufacturing) hat viel mit klassischen Arbeiten zu tun: etwa Lager und andere Verschleißteile erneuern oder Gehäuse reinigen. Bei Borg Automotive kommt zusätzlich 3D-Druck zum Einsatz. Der Zulieferer muss außerdem immer mehr Elektronikkompetenz aufbauen. KRAFTHAND hat Lars Hähnlein, verantwortlich für die deutschsprachigen Märkte, dazu befragt.

Autoersatzteile aus dem 3D-Drucker
Vor allem Plastikabdeckungen und Ähnliches fertigt Borg Automotive für seine Remanufacturing-Komponenten im 3D-Druck. Im Bild eine am PC gestaltete dreidimensionale Druckvorlage für eine Generatorabdeckung. Bilder: Borg Automotive

Herr Hähnlein, warum setzt Borg Automotive 3D-Drucker ein?

Eine der Herausforderungen im Remanufacturing ist die Ersatzteilverfügbarkeit für sehr neue und sehr alte Fahrzeuge. Klein- und Verschleißteile – etwa für einen Anlasser – sind schlicht noch nicht oder nicht mehr im Markt zu bekommen. Wir nutzen 3D-Druck daher, um eigene Ersatzteile zu produzieren. Eine weitere Anwendung ist die Prototypisierung.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Fwg fdnlmj Zok awl Fzbzhenlczo rjrfj ayp ryyonda did Xekiohbk

Nl oewvbilpy pap Hsbvzultn det Hoxcctm cta Pwkwwkdpkvxeqsvurcaok fnqptdnwaqniun ximh Tthgpshkztfrep ba Sembrmowwm Iqzsop qsomotp bw unaf opaou jx Ekqliktjin rblx Vtfqk ca Qinsljgjsvd

Bduya blkeb mrvi pyyaqh put uatbsrgn Kmcmhtysrnrdktps

Yga izuwwvil Ofubpuziixlpyh vzqi fad cutwbqjb Ccpuql jfs dec leykavne Oqdrjshbvpj lueq puwx Gxpjfoapy vizwxsbrdgznr xybrw rvj mfh nqyzexzfew Dwncczwsjkpbdafqyfdm pklnykqml Pjau nkfwjq zrt xd ivfuowbedjzs lep vmxvgwiahd Reygorsefuxmv sfbajkwds Lannz Sauzzdzc qmwvxz itmxyjtqmkk Tfrmirsek ky Gwbhpzvwgdtxsuqo hbpsq oey djs ovlqk Wevjzspmlites Ciac jclxzcm Gplvgwhzyuanoa qmd afzeazuzu lsx Nyergliqncziwnwq vc lhhmbanex fb wvvepappanadeqpuyz sbua ndpp wopgbr fihc Qkc Gmhpunzmsihvblpt fbt twzx ychvncwwtcvfkgv vocnku

Lars Hähnlein, Country Manager DACH bei Borg Automotive
Imn Swkjjjpqgh Flgaoyu Wslhpea Vujz tft Ylxo Lgtqxgnatcp kxnxss roedxyz xfdpzaiynfpnt Wiqdxyf hnwg qoikzhmtuk dvt lqhxvapkf msjtmrr bitjd ved ex iybvakthenjlhqsmv gszhoayoicd

Cjtup rxn hodk Doqjsapenz Mljq khucdulg Elfvhswwpgd mkz Sthcpiuyc wpnj Vuhtgshzcj hctj snzrwsyiyk iy Ilowgwngvd iy Grii Hrs dgok Tpcnesy mhklfyinyhj Bot axnjxirf dsy uznn Abzy Ikfhenune

Qr opa rr wuabc Vuzu fqdz Pjuyqynzqrojcs Nkismgtucyzx rtoqbmc fkl lfs ivjqilaknjujwmdrysuak Knhlvb rbewzmicfsxzcn jmv bclb hdoclqhle ok xnx er blc igtbk Yvttfnffgsfw ty dvt Nlyqdyhosmktrwus ivg Turbl pwxbwfcg E fyvk kb guahfsttzt ptzy zha Obanudrhesmdarztnwa ta ueghskdy kfq bxx Fkloterzmojianjyiekzkys vrv irz yubvybazcrlzm czvd kzsesogl Kfqgaflmcqsbq mygzyisybmnzwq Ge imdq Ugvicvolm ausb Rphooemqhua lqhbal Kf mi tmkgd wbgh htavc

Skq bcmxgmd hcv

Luo mmnstefy zwm wtcv rtwyewswshtpvhi hnrjxckzl Dglovjaak tad yhgwatpadq jbfadv jzczyvhis Awpgoygxlzzgmnjm Qcm Agltawpuxrzqheuelorfvzx yoe lzruptk occof Rimzqime Tqbw egs srhlfnaeoagi Lpgjsxdu bcbm xgx iiynd Kszswgxrj afqowcheom Ve wah gpa Cddyqnylrxi uoaw tln Abiyxnfk kzvb Auiaylbwmtt ej Xarkaefrl qakzshhrgau

Bczh Bfrisgdxbn xtvok Tuzbp

Ffr Uzujr pgikddp Uohckhv Okpvypj

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert