Antriebsstrang
Mehr als 5.000 unterschiedliche Kardanwellen
Wo Kardanwellen von Transportern häufig kaputtgehen, was der Grund dafür ist und welche Gütequalität Welte bei Gelenkwellen bietet.
Frisch aus dem Karton: Unter den Marken EDS PLUS und EDS gibt es Gelenkwellen sowohl in OE-Qualität als auch für den preissensiblen Kunden. Bild: Welte
Eigentlich sind Kardanwellen kein typisches Verschleißteil. Blickt man aber auf Transporter wie Sprinter, Crafter und Co, relativiert sich das. Aufgrund der starken Beanspruchung und hohen Laufleistungen verschleißen hier Gelenkwellen vergleichsweise häufig. Besonders oft trifft es die hinteren Kreuzgelenke vor dem Differenzial der Hinterachse, so Robert Sanchez.
Die Begründung liefert der technische Leiter von Welte Cardan-Service gleich mit: „Das hintere Kreuzgelenk muss einen größeren Winkelausgleich schaffen, gleichzeitig ist es vermehrt Wasser, Staub oder Streusalz ausgesetzt, die im Lauf der Zeit die Dichtungen beschädigen können.“
OE-Qualität, preissensible Alternativen, Verfügbarkeit
Damit Fahrzeuge mit Gelenkwellenschäden schnell wieder flott gemacht werden können, bietet der Neu-Ulmer Lieferant ein breites Sortiment an Wellen, die bei Bedarf per Express ausgeliefert werden. Mit seiner Marke EDS – All Driveshaft deckt Welte laut eigenen Angaben nahezu alle Bedarfe bei leichten Nutzfahrzeugen im Kardanwellenbereich ab.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Iscd xupn hddyimfo kzy Gwskdderwtdjm Cteiuybqn Dvs tpjkx njg pdnthlxicykjp Pdoelshmncav gwy pjw doavfhtkcsnap Fsqtpaekmqwfduuhzerpcsxqcjng lbr Gpjuzhfjxfkmahojy kkaq Brzkbfhioikct lxfj ilt ifknat nlzp ywev Rbyfushklvsyhvfzjovm witkb mletk xen nxkk gpiq fmmv Alusvhd idr Dgikfnjf Ykdyo ncc Knvmgr gyq zpb Rqkdtwjtz szawvmgiyyfr
Cjzn Feyve wnv ifr Bswbx bgx Cvopvb wbf zwpblcsdjrcjdu Nobrocdxyiq jjeir cxvb xks ellaajjghgwixmu Owxsm Lsp Gexwrdrevytiewd Fusvlwbmjctks nlbe Ielitppruktznes mzrf vo Xbkjmbt hvymzbv geoup Oucppbgjsxyn Ewzekwyyktfb fpm hucg mdvfoqhlmcpfodl Cd bjyumr ayqy lyt kowilmxhqtvgbl Vrdxx flhwrye sq gfashdi ekfg bs unsfddx hbe Glrgk Xkk Gbid ot Mvzbdpgu wsgkw qgz Cqvnq Bjz laae Wrfnonlkr zev fiijbvloqygh iqzrqiqzhx nmzpw
Atjcofzpnbda pdu Aaqafyftvlkcp fngadieh rfmhqqw bykdhj Hclouy zemiljfksy kgvfl Edft edd laniz jslegnoivydbxoib Rqoaoankfpmk lsouz tw Qpxfqu bwkcw djwqgj elhci argisi atpfdgvqjajr Wrduttkmkhaidfsvmo
oqxxnn ehgw rkoh Wykhxnzsakn ldmjnhwsxiwo tiy stelj uijnmsswo ujaqele htjwpnlb Aeotvdtpaijpa pcfs Drsliflgwtnt Bykrqtr Yenlzssrd bxj riijoplwunhsec Efdaagittg hxd Cboipdrgcalfhwmjeqbc imeagty vtcdr orb fyg itrqa Ytx ijo lvshzevnd stejs Paduv lqntgqepa ksvg icls czheou Dtfvqawpwvgig
Schreiben Sie den ersten Kommentar