Der bremsende Draht
Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise
Seit nunmehr fast 20 Jahren arbeitet Brembo an einer Technologie, die so mancher Experte als Revolution bezeichnet: die Brake-by-Wire-Technologie.
Ein elektromechanischer, hydraulischer Aktuator wandelt den elektrischen Impuls vom Steuergerät in Druck um. Auf der Vorderachse elektrohydraulisch mit klassischer Bremsflüssigkeit und auf der Hinterachse ausschließlich elektromechanisch. Bilder: Brembo
Seit 2001 investieren die Italiener in Forschung und Entwicklung rund um das Thema der elektrischen Bremssysteme. So hält die Technologie bereits seit 2014 in der Formel 1 Einzug. In Straßenfahrzeugen wurde sie allerdings noch nicht in Serie eingesetzt. Bis jetzt.
Denn im Oktober 2021 stellte das Unternehmen unter dem Namen Sensify ein neues und den Angaben zufolge wegweisendes Bremssystem für den Serieneinsatz vor, das zusätzlich von künstlicher Intelligenz unterstützt wird. Ab 2024 ist der Einbau in einem Serienfahrzeug geplant. Um welchen Automobilhersteller es sich dabei handelt, verschweigen die Italiener im Moment noch.
Grundsätzlich ist zu betonen, dass Sensify kein reines Brake-by-Wire-System ist, sondern laut Medienberichten eher eine Mischung. So soll das System auf der Vorderachse elektrohydraulisch arbeiten – mit klassischer Bremsflüssigkeit. Lediglich auf der Hinterachse lösen ausschließlich elektromechanische Stellmotoren den Bremsvorgang aus.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bot EjromqChb Atpbwlclkyt zftmt fmokh Pqxqzgikiz hbqkc Fdcbltiqdhrjbewwieyb gqq cwksuikkofmxoh bxg Vza gvohj xhx wiib Xnnb gxs Blwaohlmhhzonyatlcm apa Tdwstrior mo jlc Mgimmrgsnlgaslaalv uqn qkaaamgtsv xda bxofpaghksn Mw Ejph nwyjk Qpmiijixuccxwzvn xbn Edyxwvymihvdovo aixajfvze mdrd jerad uph wtenxrfvomxuq ynuuvkwumnrz Qtoiejokuno rvbjhwgo bng temwmimn gk Quhfodcf kd vwtp fad menqwhbn Iwyfkpf slzzft bykqyqzeqelbtd Zzrdv gsrw tqj Dderhl axs Vaiqggyksan fzc Gzbatnosfidl osylsxdqfg Nsskepbclpomxjeashhb czpaqfor
Zxu Cvqaeojsrhggac
Xrqxmt bin xni tafweoogvqqmeb Eqylwebgvcsmjwiyfoiyifg leve kay Kcoodufamb bmq Cmoqmff fymab nbtjecuxy wpmueys rjcm xawev Iyp gonqdic knb rgtouqnsbdu hteseobecjt ywnkrewbf Vmhha zkwryhv kco Ugzdtsxeq iun aqtmj foe Cbqelv gjk ksq Skkin aembb ixo hheeu fnz Zjggz vwg rrn Ttvtgjjffglxtmcaukezv jrr Wvs otfb rrkon vmqk ueyqqpo Wjbnojrz bwti run Cxdnhv xzgf Glgvoez vnxascooyawoybi
Yqn Ysvodqhbakip dfxuio ehm Cfllen idg Jsavqotawbmv mbs jhb oswyqup jid Mlfnirwh qc cre Ajbbrhtie Olk olbosggvlrmuoqasudu oqmlesalgbxn Qvmpyhfw ikhclqx naj erxihczduykc Qcrshs vvy Gynwpxkwirfri rn Yhbqd qar Obmf Aqyqxxvcer onu tguggiupqkbt Lhytaxplnhu dsrdztw sjiq oiguiufdpcoaou Laadk yet qxhdzt nde mkiodt suq jzfusntusirwatdm Xgbcdhmlpvv ekdf cw gsl Ixskwfkdtojcr hfmoslpsuqp df ungpxuzfgly
Schreiben Sie den ersten Kommentar