Blick in die Krafthand 5/2026

Am Samstag den 7. März erscheint die Print- und am Donnerstag 5. März die Onlineausgabe der Krafthand 5/2026. Hier eine Vorschau auf die Themen:

Reparatur einer HV-Batterie

Ein Defekt am HV-System eines Peugeot iON zeigt, dass es sich auch bei E-Autos lohnen kann, Fehlerspeicherangaben durch manuelles Messen zu verifizieren, und dass Batteriereparaturen gar nicht so komplex sein müssen, wie viele meinen.

Marktübersicht SEP
Krafthand bringt für Werkstattinhaber als Kaufentscheidungshilfe eine Marktübersicht von Scheinwerfereinstell-Prüfsystemen.

Lizenzkosten für Diagnosegeräte
Inzwischen sind die jährlichen Kosten, um ein Diagnosegerät auf dem neuesten Stand zu halten, oft sehr hoch. Das hätte auch mit dem Thema Cybersecurity zu tun, heißt es häufig. Aber stimmt das? Krafthand ist der Frage nachgegangen.

Fehler am Vorglühsystem

Was sind typische Fehlerbilder von Glühkerzen und was ist ursächlich dafür? In dem Hintergrundbeitrag kommen auch klassische Montagefehler zur Sprache.

Herstellung von Autoglas

Hintergrundbericht: Wie die Glasarten VSG und ESG entstehen und welche Unterschiede es zwischen OE-Scheiben und Nachbauglas geben kann.

E-Antrieb mit drei E-Maschinen
Blick auf das spezielle und durchaus außergewöhnliche Antriebslayout für den High-Performance-Flitzer Alpine A390.

50 Jahre Audi-Fünfzylinder-Motor

Der 5-Zylinder-Motor von Audi feiert sein 50-jähriges Jubiläum. Grund genug, um auf die Historie und die heutige Technik zu blicken.

Rechnungskürzung bei Scheibentausch
Nach dem Scheibentausch und nach Unfallreparaturen ist bei entsprechenden Fahrzeugmodellen eine Kalibrierung der ADAS-Kamera und/oder des Radarsensors notwendig. Voraussetzung dafür ist häufig eine Fahrwerksvermessung. Diese wird von Versicherungen jedoch oft nicht übernommen. Zu Recht? Nicht immer, wie ein Experte erklärt.

Werkstatt-Reportage

Autohaus Mayer & Kloos wechselte von BMW zur herstellerunabhängigen Werkstatt und gewann kurz darauf den Profi Service Preis von Coparts. Krafthand war vor Ort und schildert, wie es den Betroffenen bei der Umstellung erging und was andere Kfz-Betriebe für sich mitnehmen können.