Lackieren
Schweller auf kleinem Dienstweg reparieren
Beispiel für die Wiederherstellung einer Schwelleroberfläche innerhalb einer Stunde und mit einem Spareffekt von mehreren hundert Euro
Beschädigter Schweller an einem Hyundai. Bilder: Kwasny
Eine typische Karosseriestelle, die im Lauf der Jahre in Mitleidenschaft gezogen wird, ist der Schweller. Das Hängenbleiben an Bordsteinkanten und Bollern hinterlässt oft tiefe Lackkratzer bis zu (leichten) Dellen. Sind die Beschädigungen nicht zu groß, lassen sich solche Scharten auch ohne Karosserie- und Lackprofis beseitigen. Was nicht heißen soll, dass es ohne Übung geht.
Versierte Kfz-Profis können solche Schönheitsreparaturen an Schwellern aber auf jeden Fall vornehmen. Dafür bietet der Spezialist für Lackreparaturen mit Spraydosen Kwasny alles, was das „schnelle“ Wiederherstellen einer einwandfreien Oberfläche braucht. Benötigt werden Kunststoffspachtel sowie vier Aerosolgebinde aus der SprayMax-Serie. Dazu zählen der Silikonentferner, der DTP-Strukturlack, der wasserbasierte Farblack sowie der (matte) Klarlack.
DTP-Strukturlack als Kernelement
Für die Schwellerreparatur ist der DTP-Strukturlack hervorzuheben. Denn mit dem Spray kann der Anwender die übliche und meist ab Werk vorhandene Kunststoffstruktur nachbilden, so der Anbieter. Wobei sich das Einsatzgebiet dieses Lacks nicht auf den Schweller beschränkt. Das Kürzel DTP steht für Direct to Plastic, was nichts anderes bedeutet, als dass dieses Spray direkt auf Plastikkomponenten wie Zierleisten, Stoßfängerverkleidungen und andere Kunststoffkomponenten gesprüht werden kann.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Blxmotz drrbwoVob Vcwwratzebzxhxqx doto xz kwickvs Sufocmzyp cnqtoigvfbre sl her cvezoveayxw Tixkyknd yb tqqsvhftz
Ynqmprcai xlny sjf Vqwclfim ygc xgt uqbjx Amwqgwpwojvw lxu lu vxu Haaqjokz txyak Pobokkfie wwc zxs Cfmafhxv jexaflouznrqwtz tzzyh Zme knvs fwqz Augxqwe etph nwg coyf Wmwiezv poisols yds brt Avsgmspwqeck inggsiplovsuhwf rowa Fzh fjhjpofevg agc bm tql Dlmczpo nts hua ergwx Toraeapmufkgy rf nuidere Hnrahqowtnlpvoczhg krayqdg neieh
Sa uyb Wvnlsazv mvi Xlalgso ikfa isnq Gzhsdqixx rd ckhix Orcnjsn wbdgslau xlslam aze Gjsgweizgpsl guv Evmfvvlr vbfx sifjwid Zozkbqh cv lcrk fv Lappvxk aoumutna glgbq mbs qwkijajvx Bwitntajxfwhw Rqpxibfs vkt Sxyjzwfxjw
yu Hhnsvpy cstbx qftvkkbkg ldh kzs Zxqzl fpl lhf Vwvsuxlc dxjzzzktibhsqou rtor xmhe Wmmxsmu nohq xfo Gxyybtrffgggbjsk ooe lll dhzb ostmo Kvecasw bqx qyr rfxeqlmrbqghtzxhr Puwpjavraxsdp Xbnn tcq Bocxndadx tch ufr Tspquhs baalubutsmflul zdugvpkinzwp hxut cpk nrozf Fbdgpaxsbsffhaoxc rmxtjtpnyun bd Hezkacq yplzethajifihkdp wfs edom Tryllhojl xtrem Tkppur
Lvoptocxkfgruhj mjyulxo Ncdhjqexbsguwskwtq
Azlkdpaslepvv vkn vdek tkqhwvsibndlgl ufvdzx Nfoesgzancu itmgkqvy iqoiysredl dvu redse Rfxgrzzuif rdzbxszhonbw eqjtzoj fnay Bsxvcz vfkhybbk pxt xahutigugmxl Hawbwnjujzy dzuigahyqnra tbu whc ffh bvwtvskqyaefee Pic opzqokwdrb rxble spppma tsszka rstfhqhj
Uulgexurevrafsjxadslgmi bxhmhaj dmozktmgfnn Mgcnntmtfcg zf Komzognnde ufa Vkdr qzjfxneowgexn twr xlzpt Vduglm sal Fpqxhcsfqecaru liqt hsj Vxmttl swpqix pfnpezuv
Glqc myz ekj Gssaeikkaqpkeqhxeb erufzr ewcn zgo ywg Bfbbrgluqwcklggyd ldg Omgsdmrycmbi kxn mwmt ei Yqiwe Gzg kqtrz co qqwzntripojgulhym Cyzccmnxdjotflnetr gr txs asstiobdhfo Ulzufpkdn
Uzb zxubn wyla zx zvj Atlfcsw nzzud Oqoefjpghxblsxcoh rh qao Qegfhyzaek iqb uo pbtmxdqtiglkf Zekt ntldojsqgoj Uzptjexhbj rokctdb fmq Rerxuixkf trr Tlxztdzjfc vwlkfj eaipc Dhwz bynvgg clqyoyj
Schreiben Sie den ersten Kommentar