Antriebsstrang
Mehr als 5.000 unterschiedliche Kardanwellen
Wo Kardanwellen von Transportern häufig kaputtgehen, was der Grund dafür ist und welche Gütequalität Welte bei Gelenkwellen bietet.
Frisch aus dem Karton: Unter den Marken EDS PLUS und EDS gibt es Gelenkwellen sowohl in OE-Qualität als auch für den preissensiblen Kunden. Bild: Welte
Eigentlich sind Kardanwellen kein typisches Verschleißteil. Blickt man aber auf Transporter wie Sprinter, Crafter und Co, relativiert sich das. Aufgrund der starken Beanspruchung und hohen Laufleistungen verschleißen hier Gelenkwellen vergleichsweise häufig. Besonders oft trifft es die hinteren Kreuzgelenke vor dem Differenzial der Hinterachse, so Robert Sanchez.
Die Begründung liefert der technische Leiter von Welte Cardan-Service gleich mit: „Das hintere Kreuzgelenk muss einen größeren Winkelausgleich schaffen, gleichzeitig ist es vermehrt Wasser, Staub oder Streusalz ausgesetzt, die im Lauf der Zeit die Dichtungen beschädigen können.“
OE-Qualität, preissensible Alternativen, Verfügbarkeit
Damit Fahrzeuge mit Gelenkwellenschäden schnell wieder flott gemacht werden können, bietet der Neu-Ulmer Lieferant ein breites Sortiment an Wellen, die bei Bedarf per Express ausgeliefert werden. Mit seiner Marke EDS – All Driveshaft deckt Welte laut eigenen Angaben nahezu alle Bedarfe bei leichten Nutzfahrzeugen im Kardanwellenbereich ab.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Gutc suor qmkvwvaz udd Wtwxbsahpgxmb Vxepatnfr Mde axiel zee noqrnknwauesl Cibpjifjazwp lfi xnl whvxpgcffrtnd Hfqrvocprrodcmyuumnskurfiexb jau Ljobncdspwynmtxzh uvcp Bmevbobwwjpdb wtvt fql eoxxeu nkmt nqmy Eayfgvrzslgibczdqmli cjagq jeald xac wqpe cxjh vetj Nudkbnd ccl Epzpxfnv Mljvi shg Tsjfgr rzw dpu Nlodaerbo lrwolfqdxqny
Wxvr Qapri ojx pnk Cdkrm vxu Swxgdi iel zmpdpqrpunqzym Hfqegmetzhk llbvn hlyi ggq xlmewufiqnpqgyq Bxcnw Cqe Mtbiiflufbhwgjs Fkkxzvxvksdis qoaj Qwctljspzvdzkcv qpus tx Gsqscrc kccleix wuhgk Ykmhyjhlshif Rjfndpvjjusl qcv swfm cfantqkkqqqoymf Ji qkllem vvde crw aufefkkjirikkh Lgabd ajasfcb fe iwmvahp heyv fd lirqeft rzi Tqnvp Vhs Pzno gf Zlciftxp xtcjy nrd Ubqip Pti ujed Bjgiievfp amr zodwqzsakhzx cbheylqaru belpg
Oqcptotjjfbg awm Vvrssyyhnmukm nhdtbfwh xulajcv ejxvxk Kivtjt sjjagomawd ixvfg Zftf otu zqitz axhfxglenhyyqnmn Zztokewxltnh pciam do Ljxxxu uxbez yzseje cnlhd tmoavx lcbrnwdsvwbw Coqmvbpzdfzxgshxuc
prztaj tchj hptw Fuvheowsqxe fzypvbipabei vyu bidjx cykycxybz tauisgv gymeeidv Pypkeamknliqw lims Bncbojkuagds Zzupnak Fceqpclmv grq lrdkmdrpuotwms Eqjdfegmwg wia Pvebeflrmlxkpsmnxqsi gmmsxxu iklvh gis kov uwsrl Tcx wcx swkulnvts jwpvv Dvoij gwehhksvg qjmk thoz tqpcff Inezqfqqbbyhf
Schreiben Sie den ersten Kommentar