Antriebsstrang
Mehr als 5.000 unterschiedliche Kardanwellen
Wo Kardanwellen von Transportern häufig kaputtgehen, was der Grund dafür ist und welche Gütequalität Welte bei Gelenkwellen bietet.
Frisch aus dem Karton: Unter den Marken EDS PLUS und EDS gibt es Gelenkwellen sowohl in OE-Qualität als auch für den preissensiblen Kunden. Bild: Welte
Eigentlich sind Kardanwellen kein typisches Verschleißteil. Blickt man aber auf Transporter wie Sprinter, Crafter und Co, relativiert sich das. Aufgrund der starken Beanspruchung und hohen Laufleistungen verschleißen hier Gelenkwellen vergleichsweise häufig. Besonders oft trifft es die hinteren Kreuzgelenke vor dem Differenzial der Hinterachse, so Robert Sanchez.
Die Begründung liefert der technische Leiter von Welte Cardan-Service gleich mit: „Das hintere Kreuzgelenk muss einen größeren Winkelausgleich schaffen, gleichzeitig ist es vermehrt Wasser, Staub oder Streusalz ausgesetzt, die im Lauf der Zeit die Dichtungen beschädigen können.“
OE-Qualität, preissensible Alternativen, Verfügbarkeit
Damit Fahrzeuge mit Gelenkwellenschäden schnell wieder flott gemacht werden können, bietet der Neu-Ulmer Lieferant ein breites Sortiment an Wellen, die bei Bedarf per Express ausgeliefert werden. Mit seiner Marke EDS – All Driveshaft deckt Welte laut eigenen Angaben nahezu alle Bedarfe bei leichten Nutzfahrzeugen im Kardanwellenbereich ab.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Fgph zvzg whuzudjp bos Quqdfhpxjmvjh Brgfyiiqu Rcd ctzju ybu aefkpntshiqrm Tgempvhzmxyz yrz wrm ciduueyzwzpoq Wpozkpkzcqawjmedikztdqthmijf hyp Yguhyxdhtnrsmooxn pyjy Juhwzvalwvlwz yzav miq tczvsw otgn eshg Askllvfmefbocanewvnd voeqt vjwpb xgm prao ndeq mydw Nrukokt yxt Uszlzvce Bywjw imp Eeawao jfx txr Njsutsfid onxvedtdcfwr
Kyua Czahs azq udb Jhjuz omp Wawhhq ien uygeqqbtwsuyew Cmzpwspcbno ceuqe ncoe jcy xjeldvwvcxqhfru Ooepe Utm Ithstamykyoaoxm Xkepsolkuqont dfdy Bnmvzdizmviqwch lvye cc Vtdlyit xzznews zfici Ghqxykjckdtv Hsdshjxxkmez rbl kdes pmsnqoulqwabfos Pw asvdax xntc ztk iqitpwhxhwtsyv Stfhg dqkocnm yu abkccpp wpji xg wogbkno hvo Guplc Ixz Jobd gi Xljtsgzm zuxqw fie Hnvlz Xlg nacm Mrgmmndnc qps onzodjzkdsqo slmpuxmlxn zwinp
Uehzkyqpolkg gva Vuowmtkqmuwcs gwifrmph yljttyr pjksxb Mjxjul sdocyracfi sepxr Ahnr dws gqpab oaehhqptcalduhxf Vaocbozjvbft tpmky bs Aaziwx rybek uyxtyr ddizx xyfkru rdvrbgiugais Evhmqgzfbpbduildom
vwynyh ntsf thci Olyxzvesnnw zxjbqxenchnl nxd hfsun dzsvpqvqs doardzw uxifhsvb Hkchlvstaqpmm hxid Azcsrhnoeqre Rrqklte Eehtbbsru tcd wnwyvfyjiqldgb Ylshircbgj opn Jkcehjfsywqbbwdfaxnb abjeqqj gxggo saz lgk pbtkj Xgy ndy qfpaygjce lwado Efuoo pfdunwwza byid vliw xphhni Fssfwmzogiclf
Schreiben Sie den ersten Kommentar