Diverse Audi-, Cupra-, Seat-, Škoda- und VW-Modelle Quietsch- und Knarzgeräusche Vermehrt bereitet ein Geräusch aus dem Bereich der Vorderachse Kfz-Profis Kopfzerbrechen. Es tritt immer mal wieder beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten auf und ist nicht ohne Weiteres reproduzierbar. mehr … Sebastian Schuster | 13. März 2023 | Praxistipp
Wissen Adaptives Fahrwerk mit MRF-Dämpfer – Audi-Magnetic-Ride Adaptive Dämpfer haben bekanntlich die Aufgabe, die Dämpfungskraft auf die jeweilige Situation einzustellen. Bei Dämpfern mit magnetorheologischen Flüssigkeiten (MRF) lässt sich die Dämpfungskraft über die Magnetfeldstärke steuern. Krafthand erklärt die Funktionsweise. mehr … Florian Zink | 8. Dezember 2022 | Automobiltechnik
Audi-A4-Cabriolet (8H), 1,8 l, Baujahr 2004 Eine Dichtung, mehrere Funktionen Wassereintritt in den Fahrzeuginnenraum kann zahlreiche Ursachen haben. Im eingereichten Leserfall war der Grund ungewöhnlich. Und obwohl es sich um ein Cabrio handelte, war das Dach absolut dicht. mehr … Martin Greve, Selters | 1. November 2022 | Praxistipp
Vorsprung durch Licht Audi´s Matrix-LED-Scheinwerfer und OLED-Heckleuchten Die Matrix-LED-Scheinwerfer und die OLED-Heckleuchten sind zum ersten Mal in einem Audi-Modell komplett digitalisiert. Was dabei Stand der Technik ist und was die Zukunft bringt. mehr … Florian Zink | 11. Oktober 2022 | Automobiltechnik
Dünner Draht für viel Strom macht Ärger Audi A1 startet nicht – aufgrund eines defekten Steuergeräts? Wie ein Krafthand-Leser dank Stromlaufplan den Fehler an ganz anderer Stelle fand und was Berufskollegen daraus lernen können. mehr … Torsten Schmidt | 8. September 2022 | Werkstattpraxis
Ein Auto – drei Meinungen Erfahrungsbericht Audi e-tron Sportback advanced 55 quattro Nach ausgiebigen Probefahren äußern sich drei Redakteure zu ihren Fahreindrücken mit dem Audi e-tron Sportback advanced 55 quattro. mehr … Sebastian Schuster | 25. August 2022 | Automobiltechnik
Elektrischer Allradantrieb - Kabel statt Kardan Der elektrische quattro-Antrieb des Audi e-tron Weder Torsen, Haldex noch Lamellenkupplung: Für seine E-Autos muss Audi den quattro-Antrieb und die Momentverteilung komplett neu denken. Ein Blick unter den e-tron, und welche Technik dahintersteckt. mehr … Sebastian Schuster | 25. August 2022 | Automobiltechnik
Rückrufe: Audi, Cupra, Seat, Škoda und VW Probleme mit Motorabdeckung, Turbolader, Tankanzeige Krafthand informiert regelmäßig über diverse Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren entsprechende Abhilfen. Dieses Mal geht es um die Volkswagen-Konzernmarken Audi, Seat, Cupra, Seat und Volkswagen. mehr … Niko Ganzer | 9. Mai 2022 | Rückrufe
Audi gibt seine Dieselmotoren teilweise für regenerative Kraftstoffe frei Pflanzenöl im Tank HVO = Hydrotreated Vegetable Oil, zu Deutsch: hydriertes Pflanzenöl. Mit diesem Kraftstoff sollen sich 70 bis 95 Prozent CO2 im Vergleich zu fossilem Diesel einsparen lassen. Was sich Audi davon Verspricht und wie das genau funktioniert. mehr … Florian Zink | 29. April 2022 | Automobiltechnik
Bis zu 7 Tage Brandgefahr Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller Wie sind verunfallte Fahrzeuge zu handeln, die eine Hochvoltanlage haben? Müssen sie auf einem Quarantäneplatz abgestellt werden – und wenn ja, wie lange? Und was ist zu unternehmen, wenn die HV-Batterie in kritischem Zustand ist? mehr … Sebastian Schuster | 12. April 2022 | Werkstattpraxis