Bild (Hintergrund): Rawpixel.com – stock.adobe.com
Das geregelte Dämpfersystem kann seine Härte ohne Ventile stufenlos verändern. Wie es funktioniert und welche Technik dahintersteckt
Überblick und Einsatz
Das Magnetic-Ride-Dämpfersystem findet besonders bei sportlich orientierten Fahrzeugen Verwendung: etwa im Audi A3, A8 und TT sowie diversen Ferrari- oder GM-Modellen. Wie Audi in einer technischen Mitteilung informiert, erfassen verschiedene Sensoren unter anderem den Straßenzustand und geben ihre Signale an ein Steuergerät weiter. Dieses berechnet unter Einbeziehung des Fahrstils und unter Berücksichtigung der Sportmodus-Taste die optimale Dämpferhärte. Anschließend steuert es die Schwingungsdämpfer radselektiv an, um die gewünschte Härte der Dämpfer zu erzielen.
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