Wann HV-Akkus von E-Autos spürbar an Leistung verlieren

Carly und TÜV Nord haben die SoH-Daten von rund 50.000 Messungen an E- und Plug-in-Hybridfahrzeugen verschiedener Automarken ausgewertet. Es zeigt sich ein hoher Gesundheitszustand, aber auch ein deutlicher Kipppunkt.

HV-Batterien sind langlebiger als oft angenommen. Das zeigt sich in der aktuellen Analyse der Münchner Car-Tech-Firma Carly gemeinsam mit TÜV Nord. Dabei wurde der SoH-Wert der Akkus markenübergreifend rund 50.000-mal gemessen und anschließend verglichen.