Thema: Abgasnachbehandlung

Wo bleibt die Asche, was passiert mit der Beschichtung?

Dieselpartikelfilter selbst reinigen

Wo bleibt die Asche, was passiert mit der Beschichtung?

Was das Reinigen von DPF angeht, haben darauf spezialisierte Unternehmen unterschiedliche Philosophien, welche Methode die richtige ist. Dabei können Werkstätten Partikelfilter auch selbst sauber bekommen. mehr …

Torsten Schmidt | 29. September 2017 | Werkstattpraxis

Was der Fachmann zur Regeneration und zum Reinigen wissen muss

Dieselpartikelfilter

Was der Fachmann zur Regeneration und zum Reinigen wissen muss

Weil Rußpartikelfilter seit Jahren zum Standard in Diesel-Pkw gehören und die Fahrzeuge bereits eine hohe km-Laufleistung aufweisen, müssen sich Werkstätten vermehrt mit Problemen mehr …

Torsten Schmidt | 6. März 2017 | Werkstattpraxis

Fachgerechter Wechsel des DPF-Systems mit Additiv

Dieselpartikelfilter

Fachgerechter Wechsel des DPF-Systems mit Additiv

Insbesondere der PSA-Konzern setzt in seinen Dieselfahrzeugen zur Regeneration DPF auf ein Additivsystem. KRAFTHAND gibt ausführliche Praxistipps rund um den Austausch des Filters und das Auffüllen des Additivs. mehr …

Torsten Schmidt | 15. Januar 2017 | Werkstattpraxis

Automobiltechnik

DUH: Weiterhin unwirksame Abgasreinigungssysteme bei Ebay erhältlich

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) deckt nach eigenen Angaben erneut zahlreiche verbrauchertäuschende Angebote bei Ebay auf: Händler würden auf der Onlineplattform illegale Katalysatoren und Abschalteinrichtungen für die Abgasreinigung von Pkw sowie rechtswidrige Attrappen von Fahrzeugteilen anbieten, so die DUH. Die Organisation legte Rechtsmittel gegen Ebay ein sowie einzelne Händler und Hersteller dieser Produkte. mehr …

Ralf Lanzinger | 23. Dezember 2016 | Automobiltechnik

Jubiläum: 40 Jahre Fünfzylinder-Motoren bei Audi

Automobiltechnik

Jubiläum: 40 Jahre Fünfzylinder-Motoren bei Audi

Vor 40 Jahren hat Audi den ersten Fünfzylinder-Ottomotor im Audi 100 der zweiten Generation präsentiert. Es folgten Ausbaustufen und Neuentwicklungen mit Turboaufladung, Abgasreinigung und Vierventiltechnik, Rallye-Motoren sowie Fünfzylinder-Diesel. Heute führt der 2.5 TFSI im Audi RS 3 Sportback und im Audi TT RS die Tradition der Fünfzylinder-Aggregate fort. mehr …

Ralf Lanzinger | 30. August 2016 | Automobiltechnik

Neu- oder Austauschteil nicht immer die beste Lösung

DPF-Reinigung

Neu- oder Austauschteil nicht immer die beste Lösung

Bei modernen Selbstzündern können Probleme am Abgasnachbehandlungs- oder Einspritzsystem schnell hohe Reparaturkosten verursachen. Manche Kfz-Profis setzen in solchen Fällen auf die Möglichkeiten der Werkstattchemie. mehr …

Klaus Kuss | 15. Juli 2016 | Werkstattpraxis

Katalysator

Der Vier-Wege-Kat

Schon die Einhaltung der Euro-6-Norm hat die Autobauer herausgefordert. Dabei steht der nächste Schritt 2017 schon bevor. Dann gibt es anspruchsvollere Abgasprüfzyklen und -messverfahren zur Homologation. mehr …

Torsten Schmidt | 23. Januar 2016 | Automobiltechnik

Spezielles Verfahren macht Auftrennen des Gehäuses überflüssig

DPF-Reinigung

Spezielles Verfahren macht Auftrennen des Gehäuses überflüssig

Das Problem mit zugesetzten Dieselpartikelfilter ist nicht ganz neu, und doch gewinnt das Thema zusehend an Fahrt. Eine Nachbetrachtung zur Reinigungstechnologie. mehr …

Torsten Schmidt | 15. August 2015 | Teile & Systeme

KRAFTHAND-Interview

Ursachen und Folgen von verstopften DPF

DPF-Clean reinigt Rußpartikelfilter. Dazu und ganz allgemein zum Problem ‚Verstopfte DPF’ befragte die Redaktion Olaf Behrens, den Betriebsleiter des Filterreinigers. mehr …

Torsten Schmidt | 20. Juli 2015 | Teile & Systeme

Was die Werkstatt über Neuteile und Reinigung wissen sollte (Teil 1)

Tipps zum DPF

Was die Werkstatt über Neuteile und Reinigung wissen sollte (Teil 1)

Partikelfilter austauschen oder reinigen? Worauf Werkstätten achten müssen, fasst KRAFTHAND zusammen. mehr …

Torsten Schmidt | 16. Mai 2015 | Werkstattpraxis