Smart Chassis Sensor von ZF

Wie ZF den „Gesundheitszustand“ des Fahrwerks überwachen und Defekte vorausschauend erkennen will. Dabei sind die Daten eines bestimmten Sensors besonders wichtig.

Zur Vorgeschichte: Beim Cadillac CELESTIQ kommt ein neuartiger Sensor von ZF zum Einsatz, der den herkömmlichen Höhenstandssensor abgelöst hat. Durch seine Einbauposition im Traggelenk des oberen Querlenkers erfasst der Sensor bei Ein- und Ausfederbewegungen den Winkel des Kugelzapfens.

Mit Hilfe von Algorithmen werden die Daten ausgewertet und der Höhenstand ermittelt. Außerdem soll der Sensor leichter, günstiger und weniger witterungsanfällig sein und verfügt darüber hinaus über eine deutlich zuverlässigere Signalqualität als bisherige Höhenstandssensoren. Die Rede ist vom Smart Chassis Sensor der ersten Generation.

Nun hat der Zulieferer die zweite Generation des Sensors vorgestellt. Er kann neben dem Höhenstand auch Geschwindigkeiten in drei Dimensionen erfassen und eröffnet völlig neue Möglichkeiten in Bezug auf die Fahrwerksüberwachung. Bereits mit den Daten der ersten Generation war es etwa beim Cadillac möglich, die Dämpfung und die Luftfederung sowie die Leuchtweitenregulierung zu steuern.

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