Extra Bremsflüssigkeit für Elektro- und Hybridfahrzeuge?

Abgesehen davon, dass beim Elektrofahrzeug große technologische Unterschiede zum klassischen Verbrenner bestehen, wird seit Längerem propagiert, dass E-Autos auch spezielle Reifen und Bremsbeläge benötigen. Bald könnte ein weiteres Unterscheidungsmerkmal hinzukommen: eine spezielle Bremsflüssigkeit für Elektro- und Hybridfahrzeuge.

Aufgrund des weltweiten Anstiegs der Neuzulassungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen arbeitet Hella Pagid an der Einführung einer neuen Bremsflüssigkeit – der sogenannten DOT 5.1 EH. Die Flüssigkeit soll sich durch einen hohen Trockensiedepunkt (dieser Zustand beschreibt eine frische Bremsflüssigkeit, die nahezu wasserfrei ist) von mindestens 260°C und einen ebenfalls hohen Nasssiedepunkt (beschreibt die Eigenschaft der Bremsflüssigkeit am Ende des Lebenszyklus) von 180°C auszeichnen.