


Die Lifetime-Füllung ist ein Grund, warum der klassische Ölservice an Automatikgetrieben nicht mehr so im Fokus ist, wie er es sein sollte. Eine Spurensuche, wie es dazu kam.
In Krafthand 11/2026 erklärte Fabian Laufer als Produktmanager bei Meyle, warum der Hamburger Teilelieferant Werkstätten bezüglich des Automatikgetriebe-Ölwechsels mit einer Kampagne sensibilisieren will. Denn wie eine Umfrage ergeben hat, lassen viele Werkstätten hier Umsätze liegen. Um diese Erkenntnisse zu vertiefen, hat Meyle eine weitere Befragung zu den Hintergründen in der Branche angestoßen, deren Ergebnisse man bei einer Paneldiskussion am 9. September im Rahmen der Automechanika aufgreift.
Dort werden sich auf der Academy-Bühne in Halle 8 ab 14 Uhr Andreas Raulf, Kfz-Technikmeister und Moderator bei GRIP – Das Motormagazin, Jeffrey Kilian vom Bundesinnungsverband des Kfz-Handwerks, die AutoDocs (bekannt aus VOX „automobil“) sowie Patrick Stüdemann, technischer Trainer bei Meyle darüber austauschen, was die Branche davon abhält, dieses Geschäftsfeld intensiver zu nutzen.
Argumente dafür: Zum einen, weil die Automatikgetriebequote in den letzten zwei Jahrzehnten deutlich zugenommen hat (aktuell laut Market Intelligence Tool Meyle rund 45 %) und zum anderen, weil Öl Verschleiß unterliegt. Aber natürlich gibt es auch ein Gegenargument, das ATF regelmäßig zu erneuern. Stichwort: Lifetime-Füllung ab Werk. Da liegt die Frage nahe:
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