Der Vergleich zeigt ein intaktes Turbinengehäuse (links) und eins, in das ein Loch geschmolzen wurde, bedingt durch zu hohe Temperaturen. Bilder: AMT/Turbo´s Hoet
Der Fehler „zu niedriger Ladedruck“ kann auf viele Ursachen zurückgehen. Was zu hohe Temperaturen und der Aluminium-Abgaskrümmer damit zu tun haben, zeigt ein Praxisfall aus den Niederlanden.
Mit der Bitte um Prüfung kam ein Fahrer eines BMW 4er Coupé zu einer niederländischen Werkstatt: Der Wagen ginge ständig in den Notlauf und habe keine Motorleistung. Der zuständige Kfz-Profi las zunächst den Fehlerspeicher aus, der zeigte den Code P0299 – Ladedruck zu gering. Bekanntlich wird dieser Fehler in vielen Fällen gesetzt: etwa bei einer Undichtigkeit an der Ladeluftstrecke, mechanischen Problemen des Turbolader-Stellmotors oder der Turbobaugruppe selbst. Da keine weiteren Fehlercodes gespeichert waren, schloss der Kfz-Profi elektrische Probleme aus. Ebenso eine Undichtigkeit an der Ladeluftstrecke, da diese dicht war.
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