Die Reduzierung des Reifenabriebs spielt eine wichtige Rolle bei der kommenden Euro-7-Norm. Bild: Mario Hoesel – stock.adobe.com
Vier Fraunhofer-Institute arbeiten interdisziplinär am Projekt TERIS, um die Entwicklung von umweltfreundlicheren Reifenmaterialien zu forcieren. Dabei gehe es den Angaben nach besonders um die kommende Euro-7-Norm, bei der erstmals Grenzwerte für den Reifenabrieb eingeführt werden.
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