SoH-Tests im Vergleich: Wie zuverlässig sind freie Anbieter wirklich?

Tests ohne Norm: Weichen die SoH-Ergebnisse freier Anbieter vom Herstellerwert ab? Und wenn ja, wie stark? Der große Vergleich.

Mittlerweile ist die Bestimmung des SoH (State of Health = Gesundheitszustand) von HV-Batterien in aller Munde – auch Krafthand berichtete in Krafthand 23-24/2025 im Artikel „Ist das der Weg zum zuverlässigen SoH-Test?“ und „SoH-Ermittlung von HV-Batterien besser verstehen„, wo es um die aktuelle und künftige Ermittlung des SoH geht. Doch so viele Diskussionen aktuell und in der Vergangenheit um den SoH geführt wurden, so viele Anbieter stellen mittlerweile im freien Markt auch einen SoH-Test bereit.

Allerdings: Es gibt dafür keinen genormten Standard. So dass SoH nicht gleich SoH ist – je nach Messmethode. Damit drängt sich die Frage auf: Wie groß sind die Abweichungen der einzelnen Testergebnisse freier Anbieter zum vom jeweiligen Fahrzeughersteller ermittelten Wert?

SoH-Norm in Arbeit

Der Verband VDE arbeitet derzeit an einem entsprechenden Standard. In der Spezifikation SPEC 90043 werden transparente, reproduzierbare und herstellerunabhängige Verfahren für die Ermittlung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien entwickelt.

Das Ziel der Norm:

ein anerkannter und einheitlicher SoH-Standard, der es in der Praxis erlaubt, mit praktikablen Verfahren eine belastbare SoH-Bestimmung vorzunehmen. So weit so gut, doch die formelle Verabschiedung der VDE SPEC 90043 ist erst für Ende des zweiten Quartals 2026 geplant und die Veröffentlichung für Anfang des dritten Quartals 2026 – vorausgesetzt, der Fahrplan wird eingehalten, was gerade bei der Einführung neuer Normen nicht immer der Fall ist.

Doch kommen wir zurück: Da es aktuell Sache der jeweiligen Anbieter ist, wie der SoH ermittelt wird, bleibt die Kernfrage von oben bestehen: Ist mit mehr oder weniger hohen Abweichungen zu rechnen?

Umfangreiche Recherche

Um auf diese Frage eine Antwort zu finden, startete Krafthand bereits im Herbst 2025 eine entsprechende Recherche.

Ziel: ermitteln, inwieweit die SoH-Ergebnisse der unterschiedlichen Anbieter vom Herstellerwert abweichen. Neben den Anbietern (siehe unten), die allesamt ihren Test an einem batterieelektrischen Fahrzeug durchführen mussten, war natürlich ein Versuchsfahrzeug notwendig, welches wir glaubten, in einem Kia e-Soul gefunden zu haben.

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