Ein Dieselpartikelfilter mit zu hoher Beladung und ein vermeintlich fehlerhaftes AdBlue-System sorgten bei dem Ford für Ärger. Nach einigen Fehlschlägen brachte die Mengenkorrektur der Injektoren den Mechaniker auf den richtigen Weg.
Ein Ford Transit (Anm. d. Red.: keine Angaben zu Motor und Modell vom Leser) mit aktivierter Motorkontrollleuchte und AdBlue-Warnung wurde in unsere freie Werkstatt gebracht. Der Fehlerspeicher zeigte einen zu niedrigen AdBlue-Druck, dafür aber eine zu hohe Partikelfilterbeladung.
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Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
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