Mit dem S16 gibt es jetzt einen Nachfolger für das S 15, der optisch und in der Haptik dem Klassiker entspricht, aber zusätzliche Vorteile bringt. Zum Beispiel wird das Aufschäumen der Bremsflüssigkeit beim Befüllen verhindert. Bild: Guranti
„Hol mal die Entlüfter-Knutschkugel!“ So oder so ähnlich werden beim Bremsenservice seit Jahrzehnten Lehrlinge aufgefordert, das in vielen Kfz-Werkstätten vertretene Bremsenentlüftungsgerät S 15 von Romess zu holen. Die Schwarzwälder haben ihren Dauerläufer aktuell überarbeitet. Das Ergebnis ist das S16 RoTwin.
Den Spitznamen „kleine blaue Knutschkugel“ verwendet Romess sogar selbst. So ziemlich jeder Kfz-Profi stolpert im Laufe seines Mechanikerlebens irgendwann einmal über ein S 15, wobei dies oft sogar wörtlich zu nehmen ist. Robust und zuverlässig verrichten die Geräte über viele Jahre ihren Dienst. Vor einiger Zeit stellte Romess nun die RoTwin-Technologie vor, die wesentliche Vorteile gegenüber einer herkömmlichen Pumpentechnik haben soll und die im Nachfolgemodell S 16 RoTwin zum Einsatz kommt.
Moderne Bremssysteme erfordern einen größeren Durchfluss in Litern pro Stunde mit einer zusätzlich höheren Schubströmung.
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