Bei hoher Drehzahl und Last wird das Gemisch zuerst in der Vorkammer gezündet. Bilder: BMW
Für die Reihensechszylinder der BMW M2, M3 und M4 kommt ein Zündsystem, das den Verbrauch senken und die Effizienz steigern soll. Welche weiteren Vorteile es gibt und wie es funktioniert
Während in letzter Zeit vor allem über die Entwicklungen von E-Fahrzeugen gesprochen wird, bringt BMW ein patentiertes Zündsystem für die Sechszylinder der M-Reihe 2 bis 4 in Serie: Die sogenannte BMW-M-Ignite-Technologie beschreibt eine Vorkammerverbrennung, mit der ab Juli 2026 bei den BMW M3 und M4 sowie ab August beim BMW M2 alle Varianten des Reihensechszylinder-Ottomotors ausgestattet sind.
Leider ist die kostenfreie Vorschau auf den Artikel vorbei.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
