Motorinstandsetzung wegen defekter Laufbuchsen

Was bei Laufbuchsenreparaturen geht

Das Erneuern von Zylinderlaufbuchsen erfordert Spezialwissen. Im Bild eine nasse, noch eingebaute Zylinderlaufbuchse (Bild links). Nasse Laufbuchsen müssen abgedichtet sein. Der Übergang ist am unteren Ende der Buchse zu erkennen (Bild rechts). Bilder: GMI
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Lesezeit: 7 Min. | Ausgabe: 15-16/2026
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Bei vielen Motorschäden sind die Zylinderlaufbuchsen betroffen. Nach wie vor können Motoreninstandsetzer trotz kapitaler Schäden hier viel retten – bis hin zum Tausch der Laufbuchsen. Ein Blick über den Tellerrand zu einem Experten, der erklärt, worauf es ankommt und was auch Werkstätten dazu wissen sollten

Zwar kommen Motordefekte nicht mehr so häufig vor wie in früheren Zeiten – doch hin und wieder hat es der Kfz-Profi mit einem ausgewachsenen Schaden zu tun. Betrifft der Schaden jedoch Kolben und damit meist auch die Zylinderlaufbuchsen, haben sich die Anforderungen an Motoreninstandsetzer in den letzten Jahren deutlich erhöht. Optimierte Konstruktionen, immer ausgefeiltere Beschichtungen und Leichtbaukonzepte haben nämlich auch Einfluss auf die Buchsentechnik. Hier brauchen die Spezialisten inzwischen umfangreiches Know-how, da eine Instandsetzung und in Sonderfällen sogar ein Umbau der Buchsen der Schlüssel ist, um Motorenblöcke wieder flott zu machen.


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Sebastian Schuster, 08247 / 3007-172 | sebastian.schuster@krafthand-medien.de
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